10款ix35 换火花塞 总结

不知不觉驾驶IX35已经5年多了    小3总体表现良好    一般都是普通保养   只有四万公里的时候大保了一次   刹车油 转向机油 汽油滤芯 空气滤芯 空调芯 发动机机油 发动机防冻液   没有出过任何小毛病    现在说说10款的IX35的2.0发动机吧 用的是G4KD的发动机    用的火花塞是最普通的    镍合金火花塞    对现代真的好无语   20几万的车用的是十几块到二十几块钱的火花塞    淘宝一搜一大把      两万公里的时候 4S店就催着说发动机发动机火花塞可以更换了    心里新车才跑两万就要换吗    4S店是不是又要坑人了     一直拖到三万五公里保养的时候才换     记得当时换火花塞加施工费   一共600左右   就单单施工费就要160    换火花塞就几分钟功夫    这钱也太好赚了     最气人的是火花塞还是普通的   就按30元一个来算 4个120元   每两三万公里就要换    顿时被坑了的感觉     不过没过2年 ix35就换新的发动机了 4GNA（NU)发动机 现代这回厚道了     新的发动机用的是铱金火花塞     最起码是跑个五 六 万公里换     车况好的话七 八公里换也没问题      两个火花塞尺寸不一样    如果自己换    买的时候要注意一下了      不过看论坛很多人说 4GNA（NU)发动机冷启动的时候 有异响 咆哮声。。。10-11款的没有这样的现象  也没有漏电的问题      10款原车用的是NGK LFR5A-11 的火花塞     经过淘宝一番咨询      最后还是选择进口NGK LFR6AIX-11P铱铂金火花塞    超长寿命10万公里     更换一下     在买家咨询的时候买家推广是LFR5AIX-11 铱金火花塞 5-6万公里更换一次     后来问有没有更好的       就推广了铱铂金火花塞（LFR5AIX LFR6AIX）   两个热值不一样    尺寸一样   热值越高散热越好   燃烧越充分   不过也不能选太高   不然起反作用 最后选了LFR6AIX-11P    75元一只 4个300人民币    学聪明了不去4S店换   外面找维修点师傅换 人工费20元    320元搞定   顺便也做了个四轮保养60元    比起啃爹4S店要省多了    回来的路上测试总体感觉油门轻点    发动机在同样公里数上转数略微的低一点     急加速也比以前敏感多了    不多说了    直接发图 图片文字解释........网上拉过来精细清晰图买的是进口火花塞用万能表测了一下电阻 网上说火花塞的电阻值在3-5之间是正常范围懂得人 能给个解释不 为什么我的第二个高压堡发黄严重 第三 第四 也有不同程度发黄刚换下来的 火花塞测电阻第一批换下来的和刚换下来的电阻值都差不多 用醋泡过的锈迹斑斑 可以扔了 外面电镀成已经被醋腐蚀光了 才生锈的两年前的实验 也是从论坛看过来的 用醋泡几个小时 里面冒泡泡泡完后的样子 洗的很干净 不用的话没过多久就会生锈哦 想要泡了再用的人要注意了 不过这种普通的火花塞新的也很便宜 不要浪费自己的醋了 换下来的两幅火花塞