福特蒙迪欧不错的B级车，驾驶感觉超给力，前格栅呼吸式3D鳞甲设计、20寸低风阻超大轮毂，诠释势能美学设计理念。运动版拥有跃级车身尺寸及套内面积，近5米长车身，近3米轴距，高达0.597的轴长比，营造行政级空间享受。近1米的二排腿部空间，扁平的二排地台设计，0.94平米超大全景天窗，坐享“大平层”般的安稳舒适。二排座椅放倒后，后备厢容积可最大拓展至1550L，轻松装下一家人的“诗和远方”。得益于独特轿跑设计，蒙迪欧运动版车高达1.6米，最小离地间隙168mm，空间更大的同时“不牺牲品质卷价格”，蒙迪欧运动版在用料也不打折，车身结构采用高安全笼型车身设计，整车600Mpa以上的高强度钢占比达52%，强悍骨骼，为用户保驾护航。用由3D辊压工艺一体成型的1700Mpa马氏体钢A柱辊压管，其长度从A柱延伸到C柱。车身顶部承重达8.79吨，相当于5台蒙迪欧运动版叠罗汉。A柱到C柱近2米的保压安全气帘，并配备双预紧限力安全带，全力保证极端情况下的驾乘人员安全。
三电系统/电池安全，采用新一代NCM111镍钴锰三元锂电芯，通过福特72天盐雾试验，采用水冷散热方式，电池包设计寿命为十年24万公里。低油耗「大马力E混动」高性能+低油耗；搭载2.0T大马力E混动系统 综合工况油耗低至5.99L/百公里，高速段工况油耗低至4.64L/百公里。#蒙迪欧##蒙迪欧引领混动新时代#。新蒙迪欧混动运动版，沿袭了蒙迪欧家族的前脸，但是这个前来放在运动版型上，比轿车更具霸气。分体式大灯组设计独特，上部细长的日行灯与远近光灯组交相辉映。车身侧面，平直硬朗的腰线勾勒出力量感十足的轮廓，双色车身设计更是增添了几分运动气息。溜背式尾部设计与隐藏式门把手，让人一眼就能感受到它的与众不同。通过这次试驾挑战，我深刻感受到了新蒙迪欧混动运动版的非凡实力。它不仅拥有动感十足的外观和堪比6缸发动机的动力表现，更在操控和油耗方面展现出了卓越的性能。尤其是那低至4.3升/100公里的实测油耗表现更是值得肯定，福特不仅可以大马力而且还很省油。#车友来评车