10万出头的马自达EZ-6值得买吗？
2024年10月7号，雨。十一假期的最后一天，开着我的马自达CX-30来到了4S店，来这不为别的，只为试驾马自达EZ-6，第一次试驾的是纯电600智尊版。
2024年11月23号我又来到了马自达4S店，这次试驾的是增程200智尊版，两次试驾马自达EZ-6，下面就和大家聊聊我对马自达首款新能源车的试驾感受以及值不值得购买。
马自达新能源体验中心
9月28日，长安马自达MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）正式开启预售，马自达EZ-6 预售时发布的预售价区间为16万-20万元，而实际售价13.98万-17.98万元。作为马自达的老车主，对于马自达的第一辆真正意义上的新能源车也是充满期待，我也是一直在关注着这款车的动态。EZ-6一出生就带有争议，因为它和长安深蓝SL03同平台，但是外观的魂动设计、内饰、驾驶操控、转向、刹车、加速等方面都是马自达团队负责调教，我作为马自达的车主，是希望它能够成为一个爆款，带领马自达更上一层楼。
13.98万元起
来到4S店，我是找了试驾专员，办完手续，就带着我试乘、试驾。我先试驾的是EZ-6纯电版，纯电600智尊版，长宽高分别是4921*1890*1485mm，轴距2895mm，68.8度磷酸铁锂电池，有3个配置，都是19寸轮毂。增程版有4个配置，也是19寸轮毂，过了一个月左右，店里有了增程版试驾车，又去试驾了增程200智尊版。我个人的话是比较倾向于增程版的，虽然我生活在江苏这边，从地理位置来说的话不算北方，也不是南方，只能算地处南北之间，但是我每年过年过节的时候需要回老家300公里左右，然后我也有续航焦虑，怕堵车、排队充电，所以更倾向于增程吧。
雨天感受马自达EZ-6纯电600智尊版后排空间，空间宽敞，调整好前排座椅，170身高还有3拳距离
试驾初印象：进入店内，首先被马自达EZ-6的外观魂动设计所吸引。其车身线条流畅，前脸设计独特，保留了马自达家族式的格栅特征，同时融入了新能源元素。无论是纯电版的封闭式格栅还是增程版的镂空设计，都展现出不同的美感。单从前脸上看，还是很好区分的。
“魂动”设计
内饰体验：进入车内，内饰的用料和配置让人感到满意。座椅采用NAPPA真皮和可再生麂皮绒材质，触感舒适。内饰的豪华感强于以往所有车型，马自达CX-30的内饰我感觉都不如EZ-6的豪华。中控台布局合理，10.1英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏提升了车内的科技感。不过，有车主反映车机系统存在一些小问题，我试驾的时候，感觉语音同时识别几项指令，不够灵敏，这些方面还有进步的空间。
NAPPA真皮和可再生麂皮绒材质座椅
动能回收强度可调
动态试驾：在试驾过程中，马自达EZ-6的驾驶感受令人印象深刻。其动力输出平顺且强劲，方向盘精准，过弯时侧倾抑制得当，展现了马自达一贯的“人马一体”的操控性能。增程版和纯电版分别对应218匹和258匹，最大功率为160kW和190kW，后驱布局带来了出色的驾驶体验。虽说在动力这一块比不上一些新能源汽车，但是在家用这一块完全没有问题，零百加速6.9秒左右，这是它进步的一点。
雨天试驾马自达EZ-6纯电600智尊版
智能配置：当然马自达EZ-6拥有的不仅仅是出色的操控表现，在长安的加入后，马自达EZ-6在智能化的表现也大幅提升，新车的配置更加丰富，比如新车全系标配无框车门，顶配车型还有主动式可调尾翼。安全配置方面，全系标配9个安全气囊和高强度车身结构，提供了全面的保护。实际感受了EZ-6的自动泊车功能，说实话还有进步的空间，在两边都有车的情况下，需要两到三次调整，才可以将车停在车位上，毕竟这也是马自达的首款新能源车，期待下一款新能源SUV更加完善。
无边框车门
主动式可调尾翼
成功通过中汽中心行业首个“货车横向夹击叠加刮底挑战”碰撞测试
自动泊车中……
再来分享最近的一些优惠活动：
?分享长安马自达价格与活动，筛选推荐各种优惠政策
增程 130
指导价：139800元
保险费：5000元左右
1、厂家+店铺+地方补贴
裸车优惠：4800元（具体咨询当地经销商！）
置换优惠：20,000元置换国补
按揭优惠：100,000元尾款可享6年0息，力省30000元
购车补贴：14000元（市补+区补）
保险补贴：5000元
其他补贴：购指定车型更可享补贴5,000抵10,000元
2、平台补贴 汽车之家直接发300元购车权益
汽车之家补贴：300元购车权益（购车前领才可以，建议准备购车的时候提前再下单）马自达车系 ，用户基本都享有300元购车权益，补贴与4s店优惠同享；超补车型及补贴金额会随时更新，具体内容可参考超补页面详情
不清楚的可以问我
领取方式：
方法1：点击下方链接进入超级补贴活动——输入想要购买的车型点击领取；
方法2：打开汽车之家App，搜索2737，点击超级补贴活动进入，输入想要购买的车型点击领取
在价格方面，马自达EZ-6作为一款合资B级车，起售价为13.98万元，性价比较高。此外，作为合资新能源市场的“破局者”，MAZDA EZ-6以“人马一体的电感后驱”重新定义B级轿车市场的「新E代弯道王」。
现在活动期间，购车用户可享受至高40,000元补贴（15,000元置换厂补+20,000元置换国补+5,000元保险补贴）、100,000元尾款可享6年0息（和置换厂补二选一），购指定车型更可享补贴5,000抵10,000元，还可享价值7,999元不限车主、不限里程终身零燃权益。
还有一些地方补贴，综合下来，现在10万出头就能买到一款合资B级新能源汽车，这要是搁以前，想都不敢想的事情，你们心动了吗？说实话，我是心动了，心动增程200智雅版，现在买车很划算，不过我更加期待今年即将发布的马自达首款新能源SUV，希望它带给我们更多的惊喜！
#新E代弯道王、#掀桌子还得是马自达ez6
加载中