别克威朗3万公里用车心得
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这是我家的第二辆车，之前一辆是国产车，还在开。因为跟两个人通勤方向不同，就又买了一辆。主要是日常上下班代步，所以定位选在了10万左右到家用车，最终也在预算范围内到手了。
【基本信息】
车辆型号：2022款别克威朗pro乐享版
车辆外观：白色
行驶里程：3W+
平均油耗：6.6
【一说外观】
【基本信息】
车辆型号：2022款别克威朗pro乐享版
车辆外观：白色
行驶里程：3W+
平均油耗：6.6
【一说外观】
作为别克家族的成员，自然长着家族的脸。贯穿式的镀烙条连接着两个车灯，中间进气格栅采用家族同款亮黑设计。
侧面腰线有一二三根线，但是并没有连接在一起，展现出的层次感还是非常不错的。但如果车身更长一点或者底盘更低一点，侧身应该更好看了。
【二说内饰】
内饰用料还算讲究，不至于看到硬塑料的堆砌。主要是拼色设计入眼。当时选车也还有23款的，但是纯黑设计，所以买了22款。
【二说内饰】
内饰用料还算讲究，不至于看到硬塑料的堆砌。主要是拼色设计入眼。当时选车也还有23款的，但是纯黑设计，所以买了22款。
棕黑色双拼内饰
内饰规规矩矩吧，方向盘、双联屏、机械按钮、档把等等，常规的布局，没有特别说惊艳的地方。
【三说性能】
威朗采用的是1.5T加cvt变速箱，动力是给足了，而且用了钢链发动机，耐用性更强。但是，如果用6AT变速箱应该更好一些。
【三说性能】
威朗采用的是1.5T加cvt变速箱，动力是给足了，而且用了钢链发动机，耐用性更强。但是，如果用6AT变速箱应该更好一些。
采用手自一体变速箱
同价位也有其他几款车型有同样的性能，彼此都差不多。
【四说车机】
跟家族内其他兄弟一样，配置了双联屏车机系统，左边取代了机械仪表盘，右边取代了娱乐屏。
可能威朗辈分比较小，硬件不如兄弟们，所以有的时候会卡或者黑屏，虽然概率较低，但是碰到了就是不太舒服。而且双联屏设计有的人喜欢，有的不喜欢，充分体现了，萝卜青菜各有所爱的道理。
跟家族内其他兄弟一样，配置了双联屏车机系统，左边取代了机械仪表盘，右边取代了娱乐屏。
可能威朗辈分比较小，硬件不如兄弟们，所以有的时候会卡或者黑屏，虽然概率较低，但是碰到了就是不太舒服。而且双联屏设计有的人喜欢，有的不喜欢，充分体现了，萝卜青菜各有所爱的道理。
双连屏车机
【五说功能】
多功能方向盘，可以控制左右两块车机屏幕。同时，也包括打接电话、音量调节、定速巡航等等。
多功能方向盘，可以控制左右两块车机屏幕。同时，也包括打接电话、音量调节、定速巡航等等。
四窗都支持一键升降，这挺不错。
在质保期内，正副驾驶位的升降器由于功能故障，都进行了更换，目前反馈良好。
多功能方向盘按钮
安吉星，自助服务平台。
目前更新了版本后，支持卸载部分自带应用，车机稳定性稍好了一些。
仪表盘采用液晶仪表盘，虽然没有机械的那种存在和立体感，但是科技馆好一些，而且可以换主题模式。
仪表盘也可以切换主题到数字模式，更有驾驶的感觉。
【六说能耗】买车之后，一般加中石化或者中石油，油耗也相对稳定。目前上班路上比较顺畅，所以油耗低了一些。车机记录的平均油耗是6.6，跟实测计算的差不多。
【七说配置】
再给大家分享一些其他配置，可以看到这车的其他功能。
再给大家分享一些其他配置，可以看到这车的其他功能。
灯光控制杆，主要可以控制大灯和雾灯，还可以调节灯光的高度。平时如果没有特殊情况，挂在auto档就可以了。
远近一体式大灯
与日行灯、转向灯集成在一起，用的是LED灯源，但是亮度一般，尤其在下雨天，灯光效果不是很好。
【总体感受】
用车出发点就是家用，所以从家用角度出发，威朗这个车还是基本满足了平常的出行需求，而且性能、配置、油耗等方面也能够接受。
当然，价位摆在那，也存在一些小配件、车机卡顿、噪音偏大等问题，与同价位车相比也都差不多。希望厂家在车机系统上能更进一步优化，提升驾乘体验。
【总体感受】
用车出发点就是家用，所以从家用角度出发，威朗这个车还是基本满足了平常的出行需求，而且性能、配置、油耗等方面也能够接受。
当然，价位摆在那，也存在一些小配件、车机卡顿、噪音偏大等问题，与同价位车相比也都差不多。希望厂家在车机系统上能更进一步优化，提升驾乘体验。
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