第一批顶配2.0T日产天籁使用总结。

手套箱扶手箱特别小，基本上装不了东西，仔细看可以发现手套箱的盖子非常厚，不知道弄那么厚干嘛。。

方向盘是满键，但是没一样有用的，车道辅助碰撞预警啥的都关了，有时候冷不丁来一下子刹车把人吓得一个机灵。

26万顶配的车子，没有座椅记忆，这配置也就国产五六万的水平。。

座椅加热是两档的，这个一档没感觉，二档烫屁股，没有啥可调余地，一般就是热了就关了。但是丰田都是三档，更从容。

他这个第一批车可能是学徒设计的，没有trip1和trip2小记里程，当时应该是忘了装了，后来的都有了。这就是日产  

方向盘柱这一块今天才发现是一块烂海绵，脱胶了，又给粘回去了，真的是太垃圾了
前几天底盘响，还有一对减震漏油，不到五万公里的车，这个确实不应该。

这是拆下的减震，修理工说有汽又有油，但是一点都不回弹，才48000公里就废了。。
最让我震惊的是，底盘响了一段时间，一直找不到原因，以为是顶胶坏了，最后发现是半轴螺丝松了，别说我，修理工也被震撼到了，他说没见过半轴螺丝松的。。。这是拆下的螺丝，丝都拔没了  ，我尼玛直接无语了。。原厂打的扭矩，，也能松？哎，一个原厂半轴2500，品牌的用不住时间。最后花了几百重新拔了丝，配了螺丝。。修理工说过段时间还要过来检查

行驶到48000公里的时候，平面轴承坏了，打方向咯吱咯吱响，尤其是烂路原地打方向，噪音大的不忍直视，最后没办法换了一只副厂的，没想到用了一天就坏了，最后一怒之下连顶胶一起换了，换下来发现原厂轴承和胶套配合的非常紧，按不下去，副厂的很松，一下就套在顶胶上了。。。看来是副厂质量不行。不过这原厂质量也不咋滴，48000就坏了。。拆下来一看原厂轴承是skf的，这应该是装配的问题。。

总而言之，26万的顶配车子，没啥配置，最寒酸的是后排没有任何娱乐老板键舒适性配置。没有后排座椅加热全车没有座椅通风，没有座椅记忆，没有后排座椅放倒，啥也没有。这只是眼睛能看到的地方给你的减配，那看不到的地方呢？这车唯一能拿出手的是kr20发动机，虽然吹的天花乱坠，但是装机量少，可靠性还待验证，现在市区平均油耗也在10左右，跑点高速在8左右，还是比较省油。后来的天籁全部又加了配置，进行了改进因为内卷，竞争大，没有销量，没有办法。现在的天籁销量一直半死不活，和丰田本田还是没法比，以后买车不会再考虑日产了。