长假自驾归来重点保养部位（转）

    这个春节大假，相信不少有车一族加入了自驾的大军之中，山路、高速路、湿滑路……一路下来爱车一定受累了不少吧。下面就跟大家说说长假自驾归来重点保养的三个部位吧。 

    如果您自驾走了很多山路泥路

    重点保养部位：轮胎 

   保养提示：如果你的车不是越野车，又在崎岖、不平整的山路泥路上跑了几天，轮胎磨损就会比平常在市区平整路面大。轮胎在出厂前都会在标有磨损标记，经过长途行驶后可以先目视一下磨损标记———这个标记一般在轮胎的胎纹里，如果它已经和胎面一样平的话就需要更换了。如果四条轮胎的花纹和磨损标记都没有问题，没有跑偏或异常抖动的情况，那就可以继续放心驾车。

    另外，高速行驶过程中轮胎也会随着车速和距离的增加而变得温度升高，橡胶的特性就是温度越高质地越柔软，这时如果有坚硬的石子或者尖利的硬物，就很容易穿入到轮胎里，后果不堪设想。假如你的轮胎已经在山路上被扎过，并且在当地只是随便修补了一下，返回成都后最好重新回4S店或者专业保养店进行检测，以免影响行车安全。 

    如果您自驾经历了多种天气

    重点保养部位：漆面 

    保养提示：尽管是冬季，可是往南边自驾的话一样会在高速上遭遇小虫子。小虫子撞击到挡风玻璃和前机器盖上再太阳的暴晒之后，虫子的身体或者落下的鸟粪就会牢牢被吸附在车漆上形成印记。建议第一时间到比较好的洗车店清洗，因为时间长了之后，这些小印记多半只有打蜡才能弄掉了。长途旅游归来一定要立即清洗爱车，除了小虫子，路上的泥水、沙尘、动物粪便会对车漆造成很大伤害，如不及时处理，漆面更容易加快失去光泽。在洗车时，还应注意，树叶、灰尘、污物很容易附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置，以防散热系统的工作效率下降，引发机械故障。有条件的话，打蜡护理一下漆面也很好。

    如果您自驾过了很多弯道＋长时间高速行车 

    重点保养部位：刹车片

    保养提示：长时间高速行车、山路的频繁制动还有高温环境下使用，都是加剧刹车片磨损的重要因素，所以自驾跑山路和高速的车主们回来后一定要检查制动系统。山路要踩着刹车制动大家都可以理解，为何长时间高速对刹车的磨损大呢？这是因为长距离行驶途中踩刹车的次数多，高速刹车时刹车片温度升高，高温容易使其出现不同幅度的变形影响刹车效果并加大磨损程度，所以长途自驾后应重点检查刹车盘/片的状况。

    一般说来，检查刹车系统有三个步骤：一是听刹车时的声音有无异响；二是感觉一下制动力是否充足，踩下刹车踏板时的高度与新车时有无明显区别，一般磨损严重的刹车在紧急制动时会明显感觉踏板位置较低；三就是参考上次更换刹车片的时间以及里程，一般手动挡的刹车片每5万公里就要更换，而自动挡可提前到3万多公里，不过这不是绝对的参考标准，因为磨损状态和驾驶习惯有很大关系。汽车的保养、维修与安全息息相关，千万不要贪图便宜而选择一些不具备维修保养资质的路边店铺随意处理。车主既可以到4S店也可以去一些性价比不错的专业大型连锁保养机构进行保养维修。