【直播结束】纵情自由越野 长安CS95场地试驾直播

95综合看不错，尤其发动机动力和变速箱及四驱系统都是不错的，关键看价格对比GS8和H7L优势如何。GS8的低配版没有360度全景影像是一大败笔，期望CS95全系标配360度全景影像和胎压监测，并且每挡车型应比GS8低一万元才能站住脚跟！！！15万至23万起售应该公平。

首先我先说下试驾感受吧，试乘感受前面基本都说了，感兴趣的同学往上翻翻。试驾感受我分为优缺点说吧，然后之前大家问的问题等我说完主观感受再回答你们。
先说优点吧：
1.空间方面表现，第三排超出我的预期，包括第二排座椅如果调到最后，那么第二排的空间说得上是奢侈。
2.开起来以后，这个将近5米的大家伙确实给了我不小惊喜，底盘表现出色，和试乘的时候一样，由于车身的质量太重，但在这种紧急表现或者快速变道的情况下，底盘仍然可以保持非常不错的稳定性。
3.ACC自适应巡航非常好用，因为这个系统具备从0～150公里每小时的启用条件，所以即使前方车辆刹停，这套系统也可以在没有任何人工操作的情况下把车停下，同时带上电子手刹，我在山路启用时，对前车的识别率，包括这种系统加速、制动的力度都很舒服。
（写不下了可能，再开个楼）

饭吃完了没  呵呵

接着上面说，还是优点～
4.还是夸一夸这个6at的变速箱，刚才试乘的时候就已经说了，平顺性表现非常优秀。试驾的时候，变速箱对于驾驶员主题的理解也很到位，轻踩油门时变速箱会不经意间降下一个挡位，同时转速会配合脚的力量匀速上升。当油门直接到底时，变速箱首先会有一个大的反应，然后再连降几档，这时会有一个1～2秒的延迟。
5.刹车的脚感很好，稍微有一丢丢软，但是整个整成很线性，给驾驶者很大的信心。长安系的suv刹车表现历来不错，比如之前的cs75，刹车成绩表现就很优秀，不过cs95还是因为车重关系吧，成绩可能不会太突出，到时候下午可能会有刹车的测试数据。

期待

插个吃的我接着说

求 速度40 运动模式，深踩油门推背感觉

开头评论的大卡全是买的合资车？擦～买捷豹奥迪的来评论国产？有点趣

楼主辛苦，说得挺细的，下午再接再厉。

感觉95地盘在布局上还是有点凌乱

优点结束！开始批评1.之前说到了acc很好用，但是另外两个主动安全配置，车道偏离提醒和盲区辅助就比较鸡肋了。先说车道偏离提醒，识别率不高，而且不具备这种修正或者说是这种震动提醒，仅仅是靠提示音进行提示。其次盲区辅助，这里值得是并线辅助功能，提示的方式仅仅是在后视镜上的一个小标志（见下图）而且在太阳光较亮时，那个标志灯就根本看不清了。这方面奥迪系车型就做得不错，提示很清楚，我哪怕用余光都能看到。
2.方向盘的力度太轻，而且几乎没有转向回馈，关键在于整辆车的质量、油门都比较重，但方向盘却比较轻，感觉怪怪的～同时还有个问题就是方向盘对于部分震动有一些吸收，有一种超过正常反馈的震动，包括小颠簸路段，以及车速超过120公里每小时以上会随车速震动逐渐增大，不过我不特意注意的话震动并不恼人，可能是我太吹毛求疵了～
3.前后排的座椅都偏硬，我觉得对于这种定位的车来说确实硬了点，我猜测可能是厂家用一些座椅的硬度来抵消一些悬架偏软的设定，因为确实整个座椅的支撑很到位。整体后排的座椅也比较薄（下图，7座通病），长途行驶的话，会有舒适性方面的担心，不过坐姿和对大腿的承托都还可以～