【直播结束】实力等你来检验，吉利帝豪GL实力检验营直播

GL在对乘员舒适度方面下了很大心血，不仅仅是座椅的包裹性以及支撑性，不仅跑长途还是市内都要有良好的是舒适感。另外空调系统如何保障在最短时间内对车内制冷以及如何吹风才能让车内人员感到舒服惬意，经严格测试车内头部温度比脚部温度低2-3度，让乘员有最好的舒适体验。

最后设计院杨总透露帝豪GL将在本月20号于杭州正式上市，价格将在上市发布会公布……

从1500MPa高强度车身、到35.8dB深潜级静音；从3.5mm的车门缝隙、到318万公里整车品质综合环境验证，在关乎车辆实力的方方面面，都体现着吉利自己的标准。比如车门缝隙，A级车通常门缝4.5mm，GL为3.5mm。简单的1mm差距背后是几倍的设计考量难度和十几倍的制作工艺难度。

深潜级静音技术，怠速分贝仅仅35.8，达到豪车级静音水平。要做到这个水平，需要从发动机、减震等很多方面做巨大的努力。全车研发过程中，实现1048项开发管控指标、多达200个NVH音振设计方案以及400多项异响方案……

帝豪GL线条流畅，尾部尤其漂亮，排气管一眼望去双边单出，实际为隐蔽式设计，真正的排气在下面……

安全检验区域主要为麋鹿测试以及ESP和刹车测试，考虑到安全性，这段只能试乘，教练驾驶。激烈驾驶中，感觉车辆抓地性不错，车内乘员不会被甩的很难受。很多同学抱怨该车后悬为扭力梁结构，其实扭力梁抑或独立悬挂只跟成本有关，无关技术，独悬并不是什么特别的技术，几乎所有主机厂都掌握，但这个级别如采用独悬势必会增加成本提高售价，所以，你懂的。另外，调教的好我相信很难有人能分辨出两者的明显区别。

在驾控体验区域，通过绕桩、上下坡、颠簸路来分别测试加速、转向、悬挂以及特殊路况如上下坡刹停等功能和便利性。因为测试时间很短，所以坦率讲驾驶很不过瘾。试驾车为1.3T，最大输出功率为129马力，传动系统与发动机匹配是6速双离合变速箱。大脚油门起步时略有延迟，一旦开起来动力还挺充沛，方向盘转向轻盈，个人感觉不够稳重。在激烈驾驶过程中，抓地性不错，后排侧倾有些大也跟悬挂有关但谁平时这么驾驶呢。整体驾驶感还不错，没有明显的短板，就是时间太短体验也不是很充分，没能仔细感受车辆的各部分性能，期待有机会能长时间仔细感受！

大家好，帝豪GL实力检验营活动到此结束，感谢各位对我工作的支持，希望今天的直播能对您了解GL有所帮助。价格和具体配置要等本月20日在杭州的发布会上正式公布，就让我们拭目以待吧，下面再放一些细节图片，谢谢大家！

6重安全识别圈已经是吉利3.0代产品的重要标准，如图从外圈开始分别是驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸、被动碰撞安全、事故报警及救援

下面就到了试驾体验阶段，分别通过各个科目的试驾来体验帝豪GL的加速、刹车、悬挂等各部分性能以及主被动安全系统。

【QA环节】：

1、GL上市后产能如何？多久能提到车？
A：产能由多个部门负责和协调，由于之前有GS等产能问题，厂方已高度重视，GL会尽量提高并释放，但具体数据现在没法明确。

2、6速手动和6速双离合变速器品牌
A：手动为唐山爱信；双离合为格特拉克

3、GL助力采用哪种方式？
A：1.3T为电子助力转向；1.8为液压助力转向。

4、吉利油电混动什么时候推出？
A：大概今年年底，由另外团队负责。

5、上午对比测试中，在诸如悬挂方面的设计有哪些亮点？
A：底盘调校和动力总成调校最重要，底盘方面很重要的是减震器、稳定杆以及橡胶件，另外车身弯曲模态以及强度必须要够，并且控制在合理范畴才能让车辆操控好、让乘员感到舒适。不仅如此生产线也非常先进，产业工人熟练度也很好，这些也保证了车辆的质量。

6、关于GL定价范围，是否会跟现有车型有重合？
A：轿车序列中GL处于中间层次，厂家不管在需求定位以及价格上都有考虑，具体在9月20日公布。

7、从厂家角度看GL有哪些不足，另外如何保证GL车型的一致性？
A：在动力、舒适性、价格等各方面厂家的相应团队都有取舍，GL车型表现相对均衡，这也符合最大范围受众和未来提升空间。一致性的保证也是设计团队的最大挑战，包括冗差性、体系的保证、操作工人技术水平以及供应商的稳定和质量保证，整体看GL一致性保持的很不错。

帝豪GL全车百分之六十以上采用高强度钢板，达到1500MPa高强度车身，并与沃尔沃共享钢材供应商。同时对车内材料严格把关以控制良好的车内空气质量，不管是座椅还是地毯还是海绵等内饰材料的严格筛选。另外还要求供应商增加烘烤去味工艺、使用水性胶、延长存储时间以进一步提高车内空气质量。

院长举例帝豪GL如何在设计时考虑到客户体验，比如换挡器，档位感如何表现用一个销子在不同档位滑动给客户感觉最好，如何去除硬碰硬带来的不好客户感受，最后选出利用软质材料才能给客户带来那种精致感。另外还有一个例子就是GL车把手要比通常长出一些，通过精细设计，让客户用最小的力就能感受到开关门的柔和精致感觉。所以得出结论整台车要有工艺感就需要从每个零配件入手精雕细琢才行。再比如皮质模具，调整细节包括粘贴和温度以及耐久性才满足需要……

作为厂家所宣称的最长A级车，空间表现至关重要，也是国内客户最为关注的一个方面……

由于试驾媒体很多，分成三组分别体验，等我试过后会跟大家聊聊驾驶感受，在最后还有个向厂家提问环节，大家有什么问题也请跟帖，我尽量向厂家提～