【#澎湃之势，内外兼修#，有奖征集】不负旗舰之名，体验宝马X7

【不负旗舰，宝马X7】前言

在主流豪华品牌的大型SUV产品线中，奔驰早就有了GLS
而宝马的SUV家族长期以来都是X5和X6两款车型“打天下”，在大型SUV车型一直处于空缺
无论是车身尺寸，还是车型定位上都很难与奔驰竞争

宝马一直以来都以运动操控为品牌基调，而尺寸巨大的大型SUV好像先天就与运动操控绝缘
X7作为宝马SUV车型的旗舰车型，也必须具备强悍的实力，才配得上这旗舰的头衔
作为豪华品牌的旗舰车型到底怎么样呐，我们接着往下看！

史上最大“鼻孔”
很多人都是这样形容X7，在没见到X7实车之前，光看照片，我确实觉得进气格栅很大，有那么一些不协调，至少不算很美观。但是看到实车之后，好了很多，进气格栅的镀铬很有质感，配置厚重的前脸设计，整体还是很搭的，营造了一种独特的气场，这是包括X5和7系在内都不能做到的。

【不负旗舰，宝马X7】气场强大的外观

作为全系入门版本，激光大灯需要选装，价格为17300元，不过不建议选配。激光大灯的开启条件是绝对黑暗的情况下，真正的使用场景并不多。

前脸的设计还是比较厚重的，气场营造到位。

X7的车长达到了5.2米，车宽2米，停在X3旁边的时候，X3直接变成了X1

X7的侧面线条不多，比较方正，21寸的轮毂尺寸在X7身上正合适。

车尾没有采用贯穿式设计，几条平直的线条勾勒除了X7车尾的厚重感

这个角度看还是很运动的

3.0T的大心脏，340匹，450牛米，很难想象这个5.2米重2吨多的SUV，6秒可以完成百公里加速

喜欢这个角度

尾灯没有和X5及X3上采用立体式设计，点亮效果一般。

入门版车型，激光大灯需选装，灯组结构很精致。

【不负旗舰，宝马X7】科技满满的内饰

进入内饰，开门就是哈曼的音响，不过哈曼在宝马上的表现一直一般。

内饰延续了家族最新设计，和X5几乎保持一致

水晶档把自然不会落下

在百万级别，宝马的设计虽不是最亮眼的，但至少耐看程度上，还是很到位

档把前方有一个无线充电区，可以给手机充电，或者液晶钥匙

随车附带了一张卡，预计和特斯拉MODEL 3上的卡片钥匙功能类似，通过NFC解锁之类。

精致而简约，宝马家族的新内饰设计还是得体的

手持控制，自然不会缺席

方向盘偏粗壮，手感出奇的好，宝马一贯的风格，握上去就想开。

后排独立空调，必须配备

X7为第三排座椅上方单独开了一个小天窗，虽不能打开，但是视野一下就好了

【不负旗舰，宝马X7】超级宽敞的空间

全景天窗，加上四周大尺寸的车窗，整个车厢内显得十分通透

二排座椅电动调节，作为百万级SUV，这一点不惊喜

第二排空间不用说，中间突起可以忽略。

二排座椅进入三排，有按钮，可以电动自己完成动作，虽然有些慢，但是***满满

2排全部往前移动，上下车丝毫无压力，反而是X7的底盘较高，上下车高度是个问题

第三排空间坐垫偏薄，好在空间都没问题。中远途基本可以接受。

3排座椅打开的情况下的后备箱空间，目测放下4个登机箱还是没什么问题的。X7有一键乘坐最大化和一键储物空间最大化按钮。

当一键储物空间最大化按下的时候，大概经过十几秒的变形，就是上图这样的空间了。纯平的空间，大的可怕，这一刻是真的意识到X7的尺寸。

【不负旗舰，宝马X7】差距只在毫厘

宝马X7的豪华氛围非常浓厚，表现绝对符合其旗舰级SUV的身份，除了2+3+2的7座，还配备了2+2+2的座椅布局，选择度非常高。同时由于宝马X7的轴距超过了3米，所以第三排座椅的表现也比较不错，能够保证满载情况下各个位置的舒适性。
旗舰的意义在于人无我有，人有我优，除此之外还要将豪华做到极致，宝马虽然在豪华感的营造上不及奔驰，但X7庞大的车身尺寸加上内饰上讲究的面料，它所营造出来的豪华感甚至丝毫不输于奔驰GLS。作为一款百万级别的旗舰SUV，丰富的选装配置也能够选装出一款属于专属的顶级SUV！
最后，我要好好的努力搬砖，争取早日也能够开上宝马X7~~~人生足矣！

打开汽车之家阅读体验更好