驾驶利器CX-4

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- 0浏览 · 2020-07-25 23:00
子曾经曰过:三十而立,四十不惑。我也曰过:三十而立,四十提车。
说话间,就已经到奔四的年龄了,而我到现在才有了车,唉,说好听点叫大器晚成,说难听点就是混的有点落后了。
这年头啥都不好干啊,兜兜转转换了三个行业才最终落定了事业方向。这两年有点起色了,手里有点钱了,必须得提车来提升下生活品味啊。哈哈~~其实一开始是想买途铠的,但是大众的车吧,从我的印象里就是一直是那样,从来没怎么变过,而且途铠的配置有点太太太简单了。而且论操控的话马自达也不弱,所以就选了CX4。
行了,拉回正题,提车都是去年的事了,今天不说这个,今天主要是来说说我的用车体会。给你们参考滴~
———————————————华丽的分割线———————————————
下面就开始说说用车感受了。专门拍了一组CX4的靓图,图文搭配,干活不累。咱们下面就直接开始了。
先说外观:
说话间,就已经到奔四的年龄了,而我到现在才有了车,唉,说好听点叫大器晚成,说难听点就是混的有点落后了。
这年头啥都不好干啊,兜兜转转换了三个行业才最终落定了事业方向。这两年有点起色了,手里有点钱了,必须得提车来提升下生活品味啊。哈哈~~其实一开始是想买途铠的,但是大众的车吧,从我的印象里就是一直是那样,从来没怎么变过,而且途铠的配置有点太太太简单了。而且论操控的话马自达也不弱,所以就选了CX4。
行了,拉回正题,提车都是去年的事了,今天不说这个,今天主要是来说说我的用车体会。给你们参考滴~
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下面就开始说说用车感受了。专门拍了一组CX4的靓图,图文搭配,干活不累。咱们下面就直接开始了。
先说外观:

车头部分在我看来是精华部分,一切的元素皆于此开始,首先进气格栅的繁星点缀就让人眼前一亮,再搭配以六边盾形完美。格栅外围还配以镶嵌式的镀铬装饰,蜿蜒曲折的伸入前大灯组里,让整个前进气格栅成凌云之翼状,与此同时整体战斗视觉更佳。

从车身侧面一眼而过,看见的都是线条的流畅度非常高,战斧式轮毂帅气逼人,为整车气质增分不少。

来张前进气格栅的特写,这个大嘴的造型我真是太爱了。在这中网之后隐藏着一副战斗机器发动机,2.0排量爆棚!我也开过高速,动力储备无穷无尽踩多少有多少,而且动力输出线性,没有涡轮那种踢我一脚的不适。

犀利的大眼睛。在夜间行车方面,大灯组光线集中照射路面,照明性非常棒。

悬浮式车顶的设计可以说是让我感觉瞬间年轻了,别的车型都是后面有悬浮窗,但马自达CX4却是车前部分,很个性。

车型不止,全靠这个灵动的小轮毂了。

车尾后大灯组与前大灯组设计上遥相呼应。看看车身钣金非常到位,而且做工非常好,各处的钣金细节都比较均匀。

马自达素有东瀛宝马的称号,看后屁股还真的有点宝马的感觉。

翘出来屁股可不是徒有虚表,后备箱空间也是很可以的。

看看,虽然没放东西,但是宝贝闺女的小玩具也算是很占分量的了。

再来一张尾灯,镀铬装饰和圆圆的灯头真的是击中了我苍老的心了,哈哈哈~

车子经过几天的使用,让我很满意。人到中年,对于车子的要求其实没有太高了,但是CX4却给了我一种年少的激情,开着它让我体会到什么是人马一体的爽***,以及时尚的青春感。看看这车门的设计,门把手质感极强。

整个内饰的设计都是全黑的,很适合我的年龄。从手触摸到方向盘开始,亲肤类材质的真皮方向盘,提供第一个感受,愉***!功能区域划分明确,而且都是实体按键,有种复古的感觉。回馈感很强!

6AT变速箱,在城市拥堵路况下,堵车跟车得心应手,升档和降档都让我没有感觉,舒适度非常高。踩下油门,车子轻轻往前前进,随着转速爬升,发动机有些丝滑的畅***,我听得也很带劲,到拐弯时转向手感轻盈又黏手,稍微松松手的力气,方向盘会很自然的回转到正方向。驾驭感顿时就被激发出来了。

座椅也同样到处都是真皮缝线,视觉效果一级棒。
车带给人的不仅是便捷,更是一种力量,自从有了马自达CX4。我就感觉生活好像有了新方向更加有了新动力,未来的路就是顺着现在事业方向不断地前进,就像CX4一样,不断地带给家人更好的照顾。所以说马自达CX4就是我的菜,驾驶利器又舒适,很符合我现在的定位。
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