防患于未然,说一说车子的一些实用改装,底盘装甲和减震
说一说车子的一些实用改装,底盘装甲和减震,防患于未然,底盘装甲可以防锈,而且可以增加小石子乱跳时候的防护性,,减震对车子的好处也不少,乘车人的舒适性也好一点。找到一家修理店,升高底盘,发现车辆出厂的时候,底盘喷涂底盘装甲的位置一般性都在座位下方。底盘也做过装甲,喷的凑合,做减震弹簧垫片之前,先做地盘装甲,避免装甲不小心喷到橡胶垫片,影响橡胶性能。
通过升降机将车辆提升,为了避免喷涂污染到不能喷涂的部件,作业人员进行包裹,包裹的地方有减振器,水箱,冷凝器、发动机等,喷涂防护材料摇动均匀,在距离喷涂表面20-60cm处对底盘均匀喷涂,喷涂完成,待防护材料晾干,去除包裹材料,看一看是否出现留痕,松垂,过厚等欠缺的地方。之后再看看是否要补充喷涂。在地盘上的装甲不含糊,自己觉得还能再发挥的时候,自己喷涂作业的时候一定要细致入微,很多不该省的都不要麻痹大意。
橡胶减震器内部阻尼比金属大得多,安装时候要对齐,通过定位孔对齐,高频振动隔离性能好,隔声效果也很好。能耐受油、水等侵蚀,安装方便,老化较慢,实在要更换也容易。安装这种减震胶最直接是离地间隙会有少量升高。
通过升降机将车辆提升,为了避免喷涂污染到不能喷涂的部件,作业人员进行包裹,包裹的地方有减振器,水箱,冷凝器、发动机等,喷涂防护材料摇动均匀,在距离喷涂表面20-60cm处对底盘均匀喷涂,喷涂完成,待防护材料晾干,去除包裹材料,看一看是否出现留痕,松垂,过厚等欠缺的地方。之后再看看是否要补充喷涂。在地盘上的装甲不含糊,自己觉得还能再发挥的时候,自己喷涂作业的时候一定要细致入微,很多不该省的都不要麻痹大意。
橡胶减震器内部阻尼比金属大得多,安装时候要对齐,通过定位孔对齐,高频振动隔离性能好,隔声效果也很好。能耐受油、水等侵蚀,安装方便,老化较慢,实在要更换也容易。安装这种减震胶最直接是离地间隙会有少量升高。

车辆出厂的时候,底盘也做过装甲,喷的凑合

为了避免喷涂污染到不能喷涂的地方,要用保护材料

通过升降机将车辆提升


防尘清理干净,晾干

冷凝器、发动机等

这车用料还是很厚道了。

之前加装过一个挡泥,是塑料的,质量差

底盘装甲,防护作用大,还隔音减噪

八瓶够了


喷涂防护材料摇动均匀,在距离喷涂表面25-60cm处对底盘均匀喷涂

喷涂完成,待防护材料晾干,去除包裹材料,看一看是否出现留痕,松垂,过厚等欠缺的地方,之后再看看是否要补充喷涂。

减震弹簧

拆下来,准备安装 橡胶减震器

用料可以,内部阻尼可以想象

再加强一下弹力,升高离地间隙,安装橡胶减震器,操作时候要对齐,通过定位孔对齐,高频振动隔离性能好,隔声效果也很好。

后轮的橡胶减震器内部阻尼比金属大得多

维修店看到的,看得出来 车辆还是受到大力撞击
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