21款凯迪拉克xt5，行车三周情况分享（供准备购车的朋友参考

配置是二豪，在淘宝购买喇叭升级音响！
说说优缺点吧！
整体品质舒适，行驶安静，底盘隔音尤其好，风燥的话高速超过一百还是会有，超过一百三会比较明显，座椅软硬适中，座椅人机工程学做得很好，起码我这个身形的人开几百公里高速觉得很放松，不累！
底盘：韧劲很差，比较挑路，非常好非常平整的路开起来还不错，稍微不好的路，过坎会很生硬，高速稳定性还不错能够维持不错的中心感，但过小颠簸会跳得很厉害！
转向：手感还可以，车头跟随性也还不错，2021款和我试驾的2020款相比，转向变轻了些，其实回正力度再强一点点可能更好用些，转弯掉头时感觉回正力度有点弱，整体主观感觉是家用车里面中上一点的水平吧！
动力匹配：感觉通用车在这方面和主流一线日系和德系车是弱项！虽然发动机参数很强，同级别主流日德车型才180匹左右的马力，但是加速并不快，中速域轻踩油门还是比较轻快的，深踩油门动力衔接不上，高速爆发力也比较弱，和动力参数不匹配！我切换手动模式，发现两个问题，第一，九个档有八个档是分布在中低速域，剩下一个档支撑高速，也就是说高速状态下变速箱的齿比覆盖不够宽泛，使得后期乏力发动机发挥不出来爆发力！这样的调教和档位分布，明显是为了解决低速顿挫！第二，档位结合慢，换档离合往往过程比较拖沓，明显也是为了平顺性！这套动力总成的搭配传动效率很低，我给中差评！
中控导航系统：都不想说了，直接差评，是我最不满意的地方，二战时期的产物，什么鬼安吉星，还要电话注册，这个车机，除了放音乐和倒车视频，其它的功能基本不能用，设置非常无脑，反应也很慢，启动慢，倒车档取消以后倒车影像还给你停留几秒钟，整个交互逻辑混乱不堪，随便一个第三方的安卓系统都比这个强一百倍，要命的是还不能换，凡是有 boss 音响的都换不了导航车机！
其它：车顶天窗遮阳板很廉价，是块软布，刹车脚感是我喜欢的，很多人说硬，但我喜欢。前段刹车还可以，开快了深踩后端杀车没有力感觉杀不住！
空间：空间布局比较平庸，相对尺寸来说，后排尚可吧，尾箱比较矮，储物空间很神奇，小洞洞给你挖很多，但基本放不了东西，手机不知道放哪住！空间：空间布局比较平庸，相对尺寸来说，后排尚可吧，尾箱比较矮，储物空间很神奇，小洞洞给你挖很多，但基本放不了东西，手机不知道放哪，美系车通病！内饰：内饰做工还可以，但是用料一代不如一代一代，20款比19款少了真皮座椅变成仿皮，21款比20款少了翻毛皮车住和车顶，变成帆布的了，内饰用料档次感有所下降！
音响：只有中音尚可，没有高音喇叭，低音生硬，重低音是集成在前门喇叭没有独立的低音，后门还有两个中音！可以将就听，但不要抱太大期待，所以我加装同牌子的喇叭！
性价比：车身加购置税30万出一千头，半年内返还购置税一万，是本地政策，医务人员和教师购车才有！性价比见仁见智吧！
主观感受，不喜勿喷！
（某帝同步发布）