服务区电桩无空位怎么办---经验分享篇

说起GSE跑高速，先来说说GSE的续航能力，现在的帝豪GSE续航已经是400起了，高配置的已经有450公里了。所以江浙沪日常出游开着纯电动GSE也足够了，服务区或者目的地商场充个电都很方便
。
但是随着国家大力推行新能源车，现在高速上的纯电动车子也就越来越多了。车子增多带来的最大的问题就是充电。现在高速服务区一般都是四个桩，每每节假日出行的时候，可能当你开到服务区的时候，所有的桩都被占领了，这就很尴尬。

所以分享下自己这段时间开高速的一些经验给大家。之前自己都是算好续航，到每次都去的服务区充电，因为每次刨的路程相同，剩余续航也差不多。可是之前几次发现到一直去的服务区，每个充电桩都会有新能源在充电。导致了得等位，本来充电就要半小时了，加上的等位半小时就太夸张了。

通过前几次的经验教训，我现在到达要去充电服务区的上一个服务区之前都会在E充电APP上面看看充电服务区的位置情况，如果空闲只有一个的话，就在当前服务区冲了（举个例子：上海到杭州，比如准备在长安服务区充的，看完空闲桩位后，可以先在嘉兴冲）。还有一个跑长途如果经过进去的，可以下高速之后去商城停车库充电。我们这次因为剩余电量多就是直接在杭州商城充的电，现在商城和充电供应商都有合作，充电免费停车，充电的时间正好去吃个饭。基本上时间正好。