问 我的油耗为什么这么高？各位大神帮助我分析下原因吧。
我的车是2.0舒适版，今年8月提车，目前开了13000公里了，5000二保用的免费矿物油，后来用的嘉实多5w30全合成机油，市区开，每天送孩子上幼儿园，然后去上班，5公里左右，过5-6个红绿灯，一停车就显示当前油耗15-18个，我都是轻轻加油，不敢大脚油门，过年去庐山玩了一趟，高速平均油耗都8.8个，都是120公里老老实实跑的，也没超速，为什么油耗这么高？市区加200块钱油只能跑240公里，快崩溃了。加油都是中石化加油站。
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看似高，但是正常的，你只跑5公里，这么短的路程，发动机的水温才刚达到正常水温，你就结束这次行车了。
我来给你分析一下：
1、现在的天气还是有点冷的，早冷启时发动的转速比较高，你的热车时间长不长呢？热车时间越长所需要的油耗越多（一般30-60秒就可以行车了）；
2、冷车挂D档行车时的怠速是1000转，比正常水温时的发动机怠速高出250-300转左右，对于短距离行车来说这个油耗量可不少
3、行车过程中速度低，起步、加速、刹车频率高，这些油耗可不像跑均速经济行车的油耗6L左右这么少，汽车在缓速与快速起步、加速时的瞬时油耗中可以吓死人一般是28-50L左右（但这只是瞬间油耗），而刹车时的瞬时油耗也会有所增加，急刹与缓刹时的油耗大少也会有所落差，大约在3-13L不等;
所在你在这么短的距离出现这么多废油的地方油耗高些是正常的，如果你由现在的5公里延长到20或50公里你的百里油耗一定不会高。
如果想知道是不是真的，自己可以买个OBD来测一下就知道了。
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1、现在的天气还是有点冷的，早冷启时发动的转速比较高，你的热车时间长不长呢？热车时间越长所需要的油耗越多（一般30-60秒就可以行车了）；
2、冷车挂D档行车时的怠速是1000转，比正常水温时的发动机怠速高出250-300转左右，对于短距离行车来说这个油耗量可不少
3、行车过程中速度低，起步、加速、刹车频率高，这些油耗可不像跑均速经济行车的油耗6L左右这么少，汽车在缓速与快速起步、加速时的瞬时油耗中可以吓死人一般是28-50L左右（但这只是瞬间油耗），而刹车时的瞬时油耗也会有所增加，急刹与缓刹时的油耗大少也会有所落差，大约在3-13L不等;
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看似高，但是正常的，你只跑5公里，这么短的路程，发动机的水温才刚达到正常水温，你就结束这次行车了。
我来给你分析一下：
1、现在的天气还是有点冷的，早冷启时发动的转速比较高，你的热车时间长不长呢？热车时间越长所需要的油耗越多（一般30-60秒就可以行车了）；
2、冷车挂D档行车时的怠速是1000转，比正常水温时的发动机怠速高出250-300转左右，对于短距离行车来说这个油耗量可不少
3、行车过程中速度低，起步、加速、刹车频率高，这些油耗可不像跑均速经济行车的油耗6L左右这么少，汽车在缓速与快速起步、加速时的瞬时油耗中可以吓死人一般是28-50L左右（但这只是瞬间油耗），而刹车时的瞬时油耗也会有所增加，急刹与缓刹时的油耗大少也会有所落差，大约在3-13L不等;
所在你在这么短的距离出现这么多废油的地方油耗高些是正常的，如果你由现在的5公里延长到20或50公里你的百里油耗一定不会高。
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1、现在的天气还是有点冷的，早冷启时发动的转速比较高，你的热车时间长不长呢？热车时间越长所需要的油耗越多（一般30-60秒就可以行车了）；
2、冷车挂D档行车时的怠速是1000转，比正常水温时的发动机怠速高出250-300转左右，对于短距离行车来说这个油耗量可不少
3、行车过程中速度低，起步、加速、刹车频率高，这些油耗可不像跑均速经济行车的油耗6L左右这么少，汽车在缓速与快速起步、加速时的瞬时油耗中可以吓死人一般是28-50L左右（但这只是瞬间油耗），而刹车时的瞬时油耗也会有所增加，急刹与缓刹时的油耗大少也会有所落差，大约在3-13L不等;
所在你在这么短的距离出现这么多废油的地方油耗高些是正常的，如果你由现在的5公里延长到20或50公里你的百里油耗一定不会高。
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隔壁店老张 2017/02/24 14:59:35 发表在 8楼
看似高，但是正常的，你只跑5公里，这么短的路程，发动机的水温才刚达到正常水温，你就结束这次行车了。我来给你分析一下：1、现在的天气还是有点冷的，早冷启时发动的转速比较高，你的热车时间长不长呢？热车时间越长所需要的油耗越多（一般30-60秒就可以行车了）；2、冷车挂D档行车时的怠速是1000转，比正常水温时的发动机怠速高出250-300转左右，对于短距离行车来说这个油耗量可不少3、行车过程中速度低，起步、加速、刹车频率高，这些油耗可不像跑均速经济行车的油耗6L左右这么少，汽车在缓速与快速起步、加速时的瞬时油耗中可以吓死人一般是28-50L左右（但这只是瞬间油耗），而刹车时的瞬时油耗也会有所增加，...
obd是什么东西？感谢大神的回答。
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