问 发动机点火线圈
310发动机只有两个点火线圈,有什么优缺点吗
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- 五菱缤果EV 关禁闭 已屏蔽
- 宏光MINIEV
这句话能解释你的问题: {为了增大点火闭合角,现代的发动机大都使用两缸公用一个点火线圈, 或者每缸 用一个 点火线圈} 2.闭合角是每个气缸点火前初级电路接通的持续时间,具体是初级点火线圈及 点火模块的大功率晶体管的导通时间。 3.每缸一个点火线圈可增大点火能量。闭合角大,时间是普通的2至6倍,产生 足够大的次级电压。(数字举例:传统触点式的最大次级电压只有15000V, 而电喷发动机最大次级电压正常时为25000至30000V) 4.每缸独立点火,省去了高压线,减少能量消耗。 5.每个一个独立点火线圈,所有的高压不见都装在气缸盖上的金属屏障内,可以 明显 降低点火系统对其他电控系统的电磁干扰。
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