问 2.4L尊雅和1.8T尊雅,选哪个比较好
主要就是涡轮增压的不同嘛,不是很懂,车友们帮忙说一下
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phantom233 2017/03/02 12:23:50 发表在 15楼
24液压转向助力,方向盘稍微重点.其他配置没区别.18T中段动力稍强,前,后段无力(涡轮正压前,泄压阀开启后)24扭矩随转速增加更加线性.但中段加速肯定不如18T油耗基本没有区别,24车船税高500左右,保养简单,油质要求低.对车企来说,同等配置18T售价高1W,车企负担的车价内置消费税却更低(18T车型5%,24车型9%),销售是绝逼会力推18T车型.建议还是亲自试驾两种车型.坚持自己的意见,结合自己的用车实际情况选择.
谢谢,很专业的点评,开着舒服嘛
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FavouriteLX 2017/03/02 12:46:28 发表在 16楼
谢谢,很专业的点评,开着舒服嘛
博瑞定位舒适,变速箱逻辑标定也更是如此.这车适合油门线性地加慢慢开,很稳很舒服.
但是激烈操控什么的就算了,变速箱拖了后腿.很多人差评诟病的引擎动力和加速,其实都是因为这个(同时油耗的锅,变速箱也必须背).尤其是在一段平稳行驶后突然的急加速,变速箱还是略显智障的.这倒真不算黑,能做到优秀兼顾动和静的变速箱标定的,放眼合资进口,也不过寥寥数款,做到一种模式良好,已经完全合格.
再扯点题外的,小排量涡轮是迎合政策,降低车企税费的产物.因此在宣传上,很多固有缺点被选择性无视了.除了一些固有缺点,油耗也并没有优势.如果查阅一些专业引擎技术的资料就能发现.
最后我建议,如果不是真的需要18T的那点动力,选择24真的好很多.
但是激烈操控什么的就算了,变速箱拖了后腿.很多人差评诟病的引擎动力和加速,其实都是因为这个(同时油耗的锅,变速箱也必须背).尤其是在一段平稳行驶后突然的急加速,变速箱还是略显智障的.这倒真不算黑,能做到优秀兼顾动和静的变速箱标定的,放眼合资进口,也不过寥寥数款,做到一种模式良好,已经完全合格.
再扯点题外的,小排量涡轮是迎合政策,降低车企税费的产物.因此在宣传上,很多固有缺点被选择性无视了.除了一些固有缺点,油耗也并没有优势.如果查阅一些专业引擎技术的资料就能发现.
最后我建议,如果不是真的需要18T的那点动力,选择24真的好很多.
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