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猛禽好比***,高配肉的低配是肉和韭菜鸡蛋的。
不看里面配置就看外面的褶子就说良心,论坛键盘 引领了这股浪 吵。
低配的猛禽 外面看和高配的无差距,但是里面的配置差了多少?
座椅织布的 小仪表盘是老猛禽那种的,
座椅手动的,机械钥匙 传统点火方式。
就这些就能少好多钱。
高配的多了5w还是值得的,低配如果自己改 全车真皮就一万多,座椅还不能改电动的。
猛禽如果自己开的话,手动的座椅 方向盘调节还好。因为不需要反复调节。
但是如果别人总开那就麻烦了,因为这车太大一般人都要调节座椅和方向盘还有反光镜的角度,别人调节的角度自己不喜欢就要调回来。这样反复调节很麻烦。
电动座椅有记忆功能,能记忆座椅角度 方向盘角度和反光镜角度,有3个记忆按键这样 自己喜欢的角度可以设置1,别人调完了角度自己想恢复按一下1就好了
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不看里面配置就看外面的褶子就说良心,论坛键盘 引领了这股浪 吵。
低配的猛禽 外面看和高配的无差距,但是里面的配置差了多少?
座椅织布的 小仪表盘是老猛禽那种的,
座椅手动的,机械钥匙 传统点火方式。
就这些就能少好多钱。
高配的多了5w还是值得的,低配如果自己改 全车真皮就一万多,座椅还不能改电动的。
猛禽如果自己开的话,手动的座椅 方向盘调节还好。因为不需要反复调节。
但是如果别人总开那就麻烦了,因为这车太大一般人都要调节座椅和方向盘还有反光镜的角度,别人调节的角度自己不喜欢就要调回来。这样反复调节很麻烦。
电动座椅有记忆功能,能记忆座椅角度 方向盘角度和反光镜角度,有3个记忆按键这样 自己喜欢的角度可以设置1,别人调完了角度自己想恢复按一下1就好了
- 辽源车友2562727 楼主 关禁闭 已屏蔽
猛禽好比***,高配肉的低配是肉和韭菜鸡蛋的。不看里面配置就看外面的褶子就说良心,论坛键盘 引领了这股浪 吵。低配的猛禽 外面看和高配的无差距,但是里面的配置差了多少?座椅织布的 小仪表盘是老猛禽那种的,座椅手动的,机械钥匙 传统点火方式。就这些就能少好多钱。高配的多了5w还是值得的,低配如果自己改 全车真皮就一万多,座椅还不能改电动的。猛禽如果自己开的话,手动的座椅 方向盘调节还好。因为不需要反复调节。但是如果别人总开那就麻烦了,因为这车太大一般人都要调节座椅和方向盘还有反光镜的角度,别人调节的角度自己不喜欢就要调回来。这样反复调节很麻烦。电动座椅有记忆功能,能记忆座椅角度 方向盘角度和反光...
哦哦哦谢谢
- 辽源车友2562727 楼主 关禁闭 已屏蔽
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看到很多车友都在说lz,不免想为lz鸣个不平。每个人的需求不同,价值观不同,生活条件不同,所以在看待事物或者选择事物的时候都会有差异。
打个比方,如果你对车的定义是代步,选车范围在20万左右的家用车,那么猛禽落地60多万确实是贵了,换句话说超过了自己所承受的范围。
反之,如果已经具备了一定的购买力,而且选车预算稍高一些,对汽车的需求不仅是代步和日常使用,更想追求个性,那么猛禽60多万的价格的确不算贵。
就我个人而言,也是觉得猛禽的价格还是比预想的便宜很多,当初提Q5落地也45万左右了,最近准备换七座的Q7,估计全下来在90左右,但猛禽这个价格的确让我心动,按进口车定价通常的百分比来看,至少猛禽的价格水分很低,如果不是猛禽属于农机类包括15年报废、限行等种种客观因素限制,厂家定价至少也要在70万左右,平行进口的价格就足以说明问题。
说这些只是希望大家在看待一件事的时候多尝试换个角度,或许答案就更清晰了,其实我最喜欢的是G550,但对我来说同样是太贵了,自身实力还不够,但对一些人来说,可能G550也就是刷个卡按几下密码的事儿。
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打个比方,如果你对车的定义是代步,选车范围在20万左右的家用车,那么猛禽落地60多万确实是贵了,换句话说超过了自己所承受的范围。
反之,如果已经具备了一定的购买力,而且选车预算稍高一些,对汽车的需求不仅是代步和日常使用,更想追求个性,那么猛禽60多万的价格的确不算贵。
就我个人而言,也是觉得猛禽的价格还是比预想的便宜很多,当初提Q5落地也45万左右了,最近准备换七座的Q7,估计全下来在90左右,但猛禽这个价格的确让我心动,按进口车定价通常的百分比来看,至少猛禽的价格水分很低,如果不是猛禽属于农机类包括15年报废、限行等种种客观因素限制,厂家定价至少也要在70万左右,平行进口的价格就足以说明问题。
说这些只是希望大家在看待一件事的时候多尝试换个角度,或许答案就更清晰了,其实我最喜欢的是G550,但对我来说同样是太贵了,自身实力还不够,但对一些人来说,可能G550也就是刷个卡按几下密码的事儿。
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- 哈弗H6
fuyao7312 2017/04/16 22:13:17 发表在 19楼
看到很多车友都在说lz,不免想为lz鸣个不平。每个人的需求不同,价值观不同,生活条件不同,所以在看待事物或者选择事物的时候都会有差异。打个比方,如果你对车的定义是代步,选车范围在20万左右的家用车,那么猛禽落地60多万确实是贵了,换句话说超过了自己所承受的范围。反之,如果已经具备了一定的购买力,而且选车预算稍高一些,对汽车的需求不仅是代步和日常使用,更想追求个性,那么猛禽60多万的价格的确不算贵。就我个人而言,也是觉得猛禽的价格还是比预想的便宜很多,当初提Q5落地也45万左右了,最近准备换七座的Q7,估计全下来在90左右,但猛禽这个价格的确让我心动,按进口车定价通常的百分比来看,至少猛禽的价格...
赞同,有多少钱办多大事,高度不同眼光不同
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