问 第一次提车，求指导，谢谢谢谢
等了2个多月，我的胖子终于要来见我了，期待啊
有好多问题，还麻烦大家帮指导下。
1.新车需要镀晶么？
2.自动落锁功能是不是我得要求4s店帮我刷？免费的？
3.还有什么功能是需要4s店刷出来的？
4.新车需要去高速跑跑么？
5.4s店说要加95号油，对么？
有好多问题，还麻烦大家帮指导下。1.新车需要镀晶么？
2.自动落锁功能是不是我得要求4s店帮我刷？免费的？
3.还有什么功能是需要4s店刷出来的？
4.新车需要去高速跑跑么？
5.4s店说要加95号油，对么？
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汽车到底需不需要镀晶，这个问题的本质实际上是一笔经济账。
首先是镀晶的花费：综合大家实际情况，一次镀晶花费在3000块上下，实际使用寿命不足1年半，那么假使一
辆车总共镀晶4次（毕竟六、七年的车谁还有心思再去美容），那么总花费在12000块左右。
其次是镀晶所带来的经济效益：镀晶可以省去部分洗车、打蜡钱，但再怎么省也就是千八百块。镀晶可以保
护车漆，但程度及其有限，话说一般漆面有划痕大家也不会太在意，就是补漆也就是几百块的事（一般家用
车辆），真要是碰到大的擦碰，镀晶也无能为力，不仅花钱补漆还得再多花一笔重新镀晶的费用，得不偿失
。
虽然代表数据不够严谨，但从整体上看，镀晶的花费远大于其经济效益，镀晶不会省钱的！
最后结论：80%的车不需要镀晶。
车请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，五不要当教练车。新车的磨合期都在2500公里至3000公里之间，磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全和经济。
新车暂时还是别去跑高速，先把车磨合好再说，跑高速最好是过了磨合期换过一次机油之后。
不推荐加高标的汽油号，按照官方推荐的加就可以。原因如下：
【汽车喝油不是越贵越好】
汽油的标号代表汽油抗爆性能指标,并不是越高越好。车主应根据车辆使用说明书上标明的发动机压缩比来选择不同标号的汽油。
降低汽油使用标号,会导致汽缸温度升高,燃烧不充分,输出功率下降,出现爆震,甚至造成车辆发动机点火系统受损。如果盲目选择过高标号的汽油,将会改变车辆点火时间,导致汽缸积炭,长此以往还会影响到发动机的使用寿命。
【汽油型号与压缩比】
通常所说的92、95号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。每辆车的使用手册上都会标明汽油标号。车主只需要按照规定添加燃油即可。这里要注意不是汽油标号越高越好，规定使用低标号的硬要用高标号油，不仅不会提高效率和动力，还会损伤发动机。如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！
首先是镀晶的花费：综合大家实际情况，一次镀晶花费在3000块上下，实际使用寿命不足1年半，那么假使一
辆车总共镀晶4次（毕竟六、七年的车谁还有心思再去美容），那么总花费在12000块左右。
其次是镀晶所带来的经济效益：镀晶可以省去部分洗车、打蜡钱，但再怎么省也就是千八百块。镀晶可以保
护车漆，但程度及其有限，话说一般漆面有划痕大家也不会太在意，就是补漆也就是几百块的事（一般家用
车辆），真要是碰到大的擦碰，镀晶也无能为力，不仅花钱补漆还得再多花一笔重新镀晶的费用，得不偿失
。
虽然代表数据不够严谨，但从整体上看，镀晶的花费远大于其经济效益，镀晶不会省钱的！
最后结论：80%的车不需要镀晶。
车请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，五不要当教练车。新车的磨合期都在2500公里至3000公里之间，磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全和经济。
新车暂时还是别去跑高速，先把车磨合好再说，跑高速最好是过了磨合期换过一次机油之后。
不推荐加高标的汽油号，按照官方推荐的加就可以。原因如下：
【汽车喝油不是越贵越好】
汽油的标号代表汽油抗爆性能指标,并不是越高越好。车主应根据车辆使用说明书上标明的发动机压缩比来选择不同标号的汽油。
降低汽油使用标号,会导致汽缸温度升高,燃烧不充分,输出功率下降,出现爆震,甚至造成车辆发动机点火系统受损。如果盲目选择过高标号的汽油,将会改变车辆点火时间,导致汽缸积炭,长此以往还会影响到发动机的使用寿命。
【汽油型号与压缩比】
通常所说的92、95号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。每辆车的使用手册上都会标明汽油标号。车主只需要按照规定添加燃油即可。这里要注意不是汽油标号越高越好，规定使用低标号的硬要用高标号油，不仅不会提高效率和动力，还会损伤发动机。如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！
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- 雅力士
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追忆永恒人生 2017/05/16 09:37:28 发表在 地板
汽车到底需不需要镀晶，这个问题的本质实际上是一笔经济账。首先是镀晶的花费：综合大家实际情况，一次镀晶花费在3000块上下，实际使用寿命不足1年半，那么假使一辆车总共镀晶4次（毕竟六、七年的车谁还有心思再去美容），那么总花费在12000块左右。其次是镀晶所带来的经济效益：镀晶可以省去部分洗车、打蜡钱，但再怎么省也就是千八百块。镀晶可以保护车漆，但程度及其有限，话说一般漆面有划痕大家也不会太在意，就是补漆也就是几百块的事（一般家用车辆），真要是碰到大的擦碰，镀晶也无能为力，不仅花钱补漆还得再多花一笔重新镀晶的费用，得不偿失。虽然代表数据不够严谨，但从整体上看，镀晶的花费远大于其经济效益，镀晶不会省...
这么一算下来，我就明白了
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追忆永恒人生 2017/05/16 09:37:28 发表在 地板
汽车到底需不需要镀晶，这个问题的本质实际上是一笔经济账。首先是镀晶的花费：综合大家实际情况，一次镀晶花费在3000块上下，实际使用寿命不足1年半，那么假使一辆车总共镀晶4次（毕竟六、七年的车谁还有心思再去美容），那么总花费在12000块左右。其次是镀晶所带来的经济效益：镀晶可以省去部分洗车、打蜡钱，但再怎么省也就是千八百块。镀晶可以保护车漆，但程度及其有限，话说一般漆面有划痕大家也不会太在意，就是补漆也就是几百块的事（一般家用车辆），真要是碰到大的擦碰，镀晶也无能为力，不仅花钱补漆还得再多花一笔重新镀晶的费用，得不偿失。虽然代表数据不够严谨，但从整体上看，镀晶的花费远大于其经济效益，镀晶不会省...
我刚玩论坛，还没弄太明白，采纳那个按过了，就不能再按了
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