问 有朋友用30粘度的机油吗？感觉如何。

永恒的囧途 2017/02/17 12:16:02 发表在 沙发

建议冬季再用30的油，这天渐渐热起来了～

笑聲後旳兂柰 2017/02/17 12:40:10 发表在 地板

稀了容易烧机油，要用的话，买5升的，留一升备用

缘v文人 2017/02/17 13:44:37 发表在 5楼

我用妹夫ESP0W-30，感觉比40的油提速快了，高转速不会噪音大，机油消耗暂时还不知道跑了几百公里而已，等两千后再看机油尺有没有消耗。

像风一样的自由人 2017/02/17 14:44:12 发表在 6楼

机油w前的数字越低，适用的气温越低，w后的数字不同的发动机有相应规定，用错了对发动机不好，EA211现对应的就是40的，用30的油膜太薄，对此发动机有影响。

蜗牛开大车 2017/02/17 18:43:20 发表在 7楼

1、选择机油的黏度，必须参考车辆保养手册。道理很简单，每个汽车制造商所设计的发动机技术要求不一样，故对机油黏度要求也不一样。德系推荐使用的是0W-40(高寒地区使用）、5W-40机油。2、30的机油粘度比较稀、使用起来机油损耗相对来说会增加较快、故它不适合德系车使用、因为几万元左右的微型、小型、紧凑型车辆，这些车的发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性不够精细，所以要用比较黏稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用。3、平常驾车一定要避免“地板油”起步、高转速、粗暴、驾驶的恶习，这种习惯不仅伤车、对机油的损耗也非常大。

一笑的车 2017/02/17 19:50:42 发表在 8楼

日韩车发动机精密程度高可以-20或者-30的机油，德系车发动机制作粗糙，精密程度低，建议用-40的机油，因为就算用-40的机油好多大众车还烧机油呢，要是是-20，-30的机油后果就不好说了。

凌云壮志的爱车 2017/02/17 20:58:08 发表在 9楼

30的太稀不适合ea211

琦童鞋 2017/02/18 08:25:55 发表在 12楼

30的油规格认证确实没有vw50200，谢谢了

缘v文人 2017/02/18 14:38:43 发表在 15楼

也不能这么说，只能说符合502标准的30机油很少。我之前用过德国SRS的30油就有502标准。个人感觉有没有标准问题不大，最主要是要有C3标准的机油，另外还要查看机油在100摄氏度的粘度还有剪切值在3.5以上。我用的ESP 0/30也没有502标准，但是有C3标准，说明剪切值在3.5以上，100摄氏度粘度在12左右。千万记住，A1B1标准的机油不能用，太稀了会烧机油的。

缘v文人 2017/02/18 14:38:43 发表在 15楼

也不能这么说，只能说符合502标准的30机油很少。我之前用过德国SRS的30油就有502标准。个人感觉有没有标准问题不大，最主要是要有C3标准的机油，另外还要查看机油在100摄氏度的粘度还有剪切值在3.5以上。我用的ESP 0/30也没有502标准，但是有C3标准，说明剪切值在3.5以上，100摄氏度粘度在12左右。千万记住，A1B1标准的机油不能用，太稀了会烧机油的。

mylogo168 2017/02/18 22:31:07 发表在 17楼

别换，去看一下其他帖子，捷达用嘉实多-30 机油，5000公里烧到底。很多人亲身经历。30的太稀。