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liuyong116 楼主关禁闭已屏蔽: 中华H530

Hallelujah1 2019/09/16 14:50:07 发表在 264楼

额，还真没加，

没有并联大电容肯定电压不会稳，发动机高转时还会掉电压，怠速电压也会跳的很厉害。电容可以多并几个凑成1万以上容量，也可以单个，据我观察电压变动情况是这样的（理论上多个并联效果更好，内阻更低，不过汽车电路上可能没有影响）。根据安装位置的宽裕程度自行调整，电容耐压至少要25v以上（稳妥些最好35v，35v以上体积太大不好安置，虽然我也是用的25v的，呵呵），还有个温度系数，105度以上的较好（一般都是85度或105度的）。

2019-09-16 15:25 回复

liuyong116 楼主关禁闭已屏蔽: 中华H530

海南纳百川 2019/09/15 23:34:19 发表在 261楼

有这事？我明天量下看看。

据他反馈应该是输出端没并联大电容的原因，你的加了应该没事，呵呵

2019-09-16 17:21 回复

liuyong116 楼主关禁闭已屏蔽: 中华H530

Hallelujah1 2019/09/16 16:48:58 发表在 266楼

好的，

并联大电容之后注意要重新调准升压后电压（因为你之前调好的不稳定电压已不具备参考性）。

2019-09-16 17:24 回复

liuyong116 楼主关禁闭已屏蔽: 中华H530

景程拆个遍 2019/11/27 11:36:50 发表在 273楼

楼主你好，我在淘宝上看这些升压模块，有的可调电流，这电流调到多少合适？还是调到最大？

我也不是电子专业人员，这个我也不大清楚，我用的升压板输出电流是不可调的。所以也没有研究这一块。但我个人认为用于点火增压这一块调节输出电流应该没有什么意义，因为点火系统的电流需求并不是恒定不变的（不像灯光或某些用电设备），发动机高转和低转的时候相差较大（具体差多少我也没有数据），何况原车电路到点火线圈也并没有什么限流电路，只要输出电压稳定、最大电流满足增强电路的要求应该就可以了，个人非专业的观点。欢迎专业人士指正！

2019-11-28 09:21 回复

liuyong116 楼主关禁闭已屏蔽: 中华H530

貝勒爺2013 2020/09/08 18:52:37 发表在 277楼

原车保险，是要用一个烧掉的保险丝来完成吧，保险每头一根，然后插在车上保险座上

没错！是这样的（不一定要烧断，用小平口起子伸进去捅断也可以

）

2020-09-09 08:22 回复

liuyong116 楼主关禁闭已屏蔽: 中华H530

另外升压板一定要并大电容，上车接好启动前，一定要重新测试电压（家里变压器12v电压不是很一致，以车上测试调整的电压为准）

2021-03-05 08:33 回复

liuyong116 楼主关禁闭已屏蔽: 中华H530

个人强烈推荐大家再还做一个小小的改进（效果甚至可以说不弱于这个点火增强，可以说是进一步加强稳定）：

分享一个低成本的点火线圈改进方法，效果非常好

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cd96c7cb297e9bc1/107969911-1.html#pvareaid=6830285

04-09 16:42 来自湖南回复

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