热 裸车29万，提奥迪四驱Q5L，尚能饭否？
这台是2023款的40TFS时尚动感型，如今属于停产在售车型，指导价40万，优惠完29万还能聊，这价格真的是一年比一年低。2.0T的DTG涡轮增压发动机（不再是那个保时捷macan同款的EA888，新款macan发动机型号也是D打头，倒是不清楚是不是一款），拥有190匹马力，最大功率140kw，320牛米的最大扭矩，还有我最爱的7速湿式双离合，4.7米的车长，2.9米的轴距，空间和macan一样大，前置四驱布局，带多片离合器的中央差速器，前后都是五连杆的独立悬架，越野能力还是有的，而且大部分场景都可以满足。
奥迪Q5L这车，曾经也是满北京遍布大街小巷的存在，几年前和如今的Model Y的保有量差不多，不过这一代的Q5L外观还尚可，内饰可是太老了，属于上一代的SUV内饰（这一点和宝马的X3一样，都快改款了吧）越野模式下通过性还是有的，虽然是假Quattro，但是毕竟是真四驱，和X3相比还是有一定的优势（别提GLC，那不叫SUV，那是抻高了的奔驰C）
外观是非常经典的奥迪家族的设计语言，LED大灯又亮又大，需要矩阵大灯还要加8000块钱，但我觉得没什么需要，太亮了对对向来车并不是特别友好，还有安全隐患。纯黑色的车漆加上镀铬件装饰很有行政车的味道，奥迪的设计确实很适合公务员，这一点是历史遗留问题，宝马和奔驰比不了。
后屁股有一条贯穿的镀铬饰条，我估计下一代会有贯穿尾灯吧，毕竟轿车们（A8、A7）都是贯穿尾灯了，四出排气还是很别致，这车的底盘高度很可以，通过性强大的很，而且我觉得这一代的刀锋轮毂是同级别的标配里最帅的轮毂，没有之一。
内饰略显老旧，和X3和GLC相比是最老最土的，这一点母庸质疑，而且新车到现在还是有股味，前些年还导致了一批白血病车主，如今不知道怎么升级的，还是有一股浓浓的沥青味儿。
驾驶感受总结下来就是中规中矩，有些运动在里面，提速也不慢，空间也OK够用，越野性能要强一些，风燥控制的也还可以，隔音比较好，日常驾驶还是很舒服的，超车加速也不拖泥带水。毛病也有，就是提速时变速箱嗡嗡的感觉要碎掉一样，大概是双离合的缘故吧，转速上的比较快，时间长了也不知道会不会出故障，不过大众系车还是有保障的，起码在你的三年质保期内大概率是不会出问题，过了质保期必出问题，这就是大众，拿捏的很到位。
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