热 美版飞度用车日记
算起来，把飞度提回家也有两个月的时间了，在这个资本的国家，排量即正义，找一台小排量又省心的可真是不简单。无奈四代飞度这里没有引进，之前看过卡罗拉思域等车型确实是保值神器，同年份的都要比飞度贵。于是在小某书上意外让我找到这台18款的飞度。看过车骨架没有碰撞，发动机变速箱没有毛病。直接杀过去车行砍价办贷款一条龙。不过车子的漆面一言难尽，不过想想也就算了，这里全车喷一次漆都相当于我半台车的价值，于是就先将就用着先吧，以后挣多点银子换新车。
全系还是标配蜡烛灯，高配才有的雾灯，跟国内一样不厚道了。不过这里白天用车，小灯还是会强制打开的，除非打开大灯。这样算起来也勉强算是有个日行灯的吧，不过晚上开车蜡烛灯确实效果有点差，下一步看看大灯怎么提升一下。
车屁股也跟国内的一样，也有“广汽本田”的尾标（虽然是后贴的）
不过后转向灯跟国内的不一样的，国内的转向灯是黄色的，这里的转向灯可以是黄色可以是红色，刚开始还真有点不习惯
不过后转向灯跟国内的不一样的，国内的转向灯是黄色的，这里的转向灯可以是黄色可以是红色，刚开始还真有点不习惯
刚提车的时候，还是临牌。发动机仓跟国内的一样。冷车启动的VTI执行器异响想不到这里的飞度也有，果然好的不学，坏的学的一样不落。而且这里没有什么免费质保，都得要自己掏银子去换，真心伤不起了
标配的多功能方向盘以及定速巡航功能，不过就是塑料搪塑的方向盘，手感差了点意思，而且现在不知道是不是天气原因，加州阳光确实太猛了，方向盘手感开始发粘掉渣了，开着也不顺手了，但是低配没有车道偏离以及防碰撞功能，只有高配的才有，差了点意思。不过安全配置拉满，全车标配八气囊，侧气帘这些都有，这点要比国内的要好
提车的时候是88070迈，两个月走了800多迈，平均一天走接近14迈，可恶的胎压灯一直在亮，但是轮胎气压又没有问题，难搞哦。另外低配的仪表就已经是蓝针仪表了，这点比国内的好多了，国内的还是橙色背光仪表。
提车这么久以来纯市区综合油耗27个mpg，换算下来10个油，飞度这油耗疯了吧
这油耗怎么算都不对，是不是我的换算方法有问题呢。不过油价已经突破5字头了，跟国内油价有得媲美，飞度都不省油了
这油耗怎么算都不对，是不是我的换算方法有问题呢。不过油价已经突破5字头了，跟国内油价有得媲美，飞度都不省油了
全系都标配的倒车影像（法规是这样，没办法），不过像素感人，我的是低配所以配得是缤智5寸屏，只有收音机、U***、蓝牙以及CD功能，高配的是跟思域同款的8寸屏，不过全系都没有带carplay功能，这点比较可惜，这里换个车机比较麻烦，所以车机先不考虑换了。
侧面照一张，提车的时候轮毂盖就不是原厂那款了，看习惯了国内的飞度，感觉这个轮毂盖不怎么协调，原厂款的轮毂盖已经安排上了，等到了就安装上。
自助加油，直接刷卡拔枪就直接加了，在这里什么都还得是自己亲自来，人工成本确实太高了。我一直加的是87号油，相当于国内的92号油，按照现在的油价加满也得50刀了，荷包快坚持不住了
虽然这里没有碰瓷这些事件发生，但是保险起见，还是得装个行车记录仪，以免有什么意外扯皮。不过我发现这里的人基本都不怎么安装记录仪，是不是大家保险都买够了不怕意外发生
最后捕获野生马自达3一台，而且还是2.5涡轮增压四驱版的，国内的车友羡慕了没有
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