【我提了元PLUS】提车第一件事:加装备胎

我不是好司机 元PLUS
0浏览/2024-03-06 16:40/发布于 重庆
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相关车型:元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

选车理由/对比



在提车当天,就在网上购买了元PLUS的备胎和千斤顶套装,希望用不上,但配上它会让我出行更有底气!
主要是元PLUS提供了很好的备胎存放条件,后备箱有2层,备胎可以直接放在盖板下面,不影响日常使用!

①需求分析——:在入手元PLUS之初,就已经计划好增购一台纯电车,毕竟家里面有一台纯油车和一台唐DM,买元PLUS的目的就是为了节约出行成本,毕竟每个月5000-6000公里的用车需求,平均每天要行驶200公里左右,不论是油车还是混动的唐DM来说,出行成本都很高,合下来也接近5-6毛一公里,如果用电车,在自家充电,加上现在有峰谷阶梯电价,即使百公里电耗为20度电,算下来也就8分钱一公里,这样下来每个月电费也就400-500块钱,如果用油的话每个月起码要花费2500-3000块吧!所以我买电车的第一需求就是为了省钱!
②买车预算——:毕竟打算买个电车通勤吧,没想过买太贵的,十多万就行,当时计划的是裸车在15W左右,毕竟电车没有购置税,只需要保险费和上户费!
③选车对比——:在入手元PLUS之前,有幸试驾过一次元PLUS,也仔细了解过配置和空间这些,后面就是一直在汽车之家乱逛,看着价格合适的,就加入选车对比,与元PLUS的参数、配置进行比较!像领跑C11、C01这些都在之家上面关注过,还有就是海豹和宋PLUS EV。其实领跑的车性价比真的很高,关键是价格还便宜,但不敢下手;海豹的话操控是真的安逸,不喜欢就是全景天幕不能打开,再加上底盘有点低;宋PLUS EV的话,配置很符合我的需求,像我特别想要的座椅通风加热都有了,但在我比较元PLUS过后放弃了,首先宋PLUS EV看起来确实大气很多,但论实际空间跟元PLUS没多大差异,特别是后备箱方面还没有元PLUS的空间大,再加上元PLUS车身长度更短,停车这些更方便,索性后面就不纠结,确实就要元PLUS吧!


第二排座椅放到,从前排座椅后背到后备箱的尺寸居然有1.75米

费用清单


①车辆价格:14.78W(指导价15.98W,因为车辆有瑕疵直接优惠1.2W)
②保险花费:4287元,保险就在店里面出的平安,买了驾意险
③购置税:0元
④上牌费:230元(自己上户)
⑤加装项:0(没有在店内选装和贴膜)
⑥赠品:保养2次,全车脚垫+后备箱垫(送了全车膜没要)
落地价:147800+4287+230=152317元



提车过程


①花费:电车不需缴纳购置税,仅有4287元保险和230元的上牌费
②验车流程:我验车很轻松,全车一分钟搞定,围着转一圈就在确认单签字,接着就是付款——开票——出保险——办临牌——交车仪式——开车走人!
③提车上牌:提车后大约过了3天才上户,主要是星期五下午提车,加上店里合格证要下周一才能拿到,于是拿到合格证的第二天自己开去车驾管完成上户,全程不到1小时,230元就搞定!



提车刚好8个月时间,行驶里程即将突破30000公里大关,主要是过年这一两个月几乎没有开!

用车初体验


①元PLUS的外观真的是越看越喜欢,圆润饱满、小巧玲珑;就连刚提车很不喜欢的内饰风格,随着用车时间长了,慢慢也就接受了
②对于配备150KW电机的元PLUS来说,动力真心不错,一脚电门下去,推背感还是有的!即使在高速上面超车、变道,也从没有担心过动力问题,因为高速上面更多是担心电耗,城区电耗在13、14左右,而高速跑120的话,电耗几乎在20度电左右。
③当时之所以选择元PLUS,除了外观好看之外,最能打动我的地方就是空间,不论是乘坐空间,还是后备箱的储物空间,对于空间的利用率真的很不错,关键是在于车身长度短小,停车方便灵活!

高速路充电站,随手一拍!

充电的时候很无聊,看个电影吧

元PLUS 裙底风光!

2米多的塑料薄膜卷,直接就能放下!

过年买了2个加特林烟花!

装个几桶水也很轻松

原车高德导航不好用,自己在网上找的高德地图车机版,比亚迪的专属版本!

随手一拍

真实购车发票

备胎尺寸刚刚好,对于长期外面跑的我来说,随车带上备胎,让我的每一段出行更安心!

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