出售沪牌13款凯尊（精英款国五）

请版主手下留情
  不知不觉这辆车已经陪我走过8个年头了，以前一直没下定决心换车，但是近期由于疫情以及各种突发事件，想想40+的我，如果再不抓住青春的尾巴换个小车玩玩，估计以后都没啥机会了。
先介绍下车子情况：
2013款国五精英版，原车白色，2020年贴了个太空灰改色膜，14年10月上牌，11万公里不到。
车况：
1.右前方在几年前被个临牌车蹭到，大灯貌似有些裂缝，所以听从4s店建议，更换了大灯总成。 
            2.右边两扇门以及前保险杠被蹭到过，补过漆，前引擎盖在外环上被石子蹭到过，补过漆，后边及左边原车原漆。
           3.前面在高速上前挡风玻璃被石子蹦到，换了块挡风玻璃。
保养：
1.保质期内（五年10万公里）全程4s店全合成保养（一年两次），出保后由于4s店倒闭了，所以基本都是在有二类机动车资质的维修厂保养（全程嘉实多极护）。
2.空滤1年1换，空调滤半年一换，都是自己网上买，自行更换的。节气门清洗和刹车油分别在4万公里及8万公里清洗过。2020年更换了电瓶及火花塞。2021年5月更换过两个前轮胎（马牌MC5）以及刹车片。变速箱油本想在去年更换，但一方面目前完全感觉不到顿挫，另一方面不知道用哪种方式换变速箱油（循环机和重力），怕弄巧成拙，故未更换。 
由于是自己平时上下班通勤，故不管内饰还是用车习惯都极为注意（必定会在熄火前5分钟关掉空调，且再让风扇吹5分钟，启动车前必定先按两下启动键，待全车通电自检后半分钟再启动车，熄火前必定先挂到N档，待车停稳后再踩脚刹并挂P档）
最后说两句：选择这个车从未后悔过，韩国进口车的质量确实可以，8年里只在去年更换过两个近光灯泡，唯一遗憾的就是该死的保值率（我弟弟同年买的锐志，车况一塌糊涂，竟然还能卖13万。。。。），希望能找到爱护它的下一任车主！
车商挂价7.5万，有真心想要的可以再商量。