关于H8的采埃孚变速箱

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兰德酷路泽616 2017/06/26 08:23:27 发表在 9楼

等下去找个技术一流的技师

呃,技术好的年纪有点大啊,您那么重口?
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hotrain1980 2017/06/26 08:36:42 发表在 10楼

三个差异,首先是发动机低扭太小,其次是底盘结构,最后是调教。H8底盘结构是舒适性取向,宝马是运动型取向。还有,国产宝马数据造假也比较严重,正常情况下比理论数据大好多,宝马528处理不好还跑不过蒙丢丢,网上01测试时甚至把座椅都拆掉,你实际跑时不但带人还要带行李。拿5系来讲,物料成本低于H8,X5物料成本和H8差不多,原因不解释,自己上网查。

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Hkkongkong 2017/06/26 08:54:37 发表在 15楼

因为开宝马的不考虑油耗!

你这个才是最一针见血的 我的H8也舍不得地板油 运动模式舍不得用 不过要舍得给油不差于我哥们的X5
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清清一片云 2017/06/26 08:58:10 发表在 16楼

一个林志玲一个罗玉凤,一个高大上一个穷矮挫,一个金砖一个板砖。你要说它俩没区别,别人非骂你脑残。一分钱一分货,适合自己的才是最好的。

那是在某些人的思想里 长跪不起的 或是真有钱花不完的 这里后者很少 ,所以才有了今天的怪现象 全民开喷。。。
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    大庆波音787 2017/06/27 12:30:09 发表在 43楼

    你这个才是最一针见血的 我的H8也舍不得地板油 运动模式舍不得用 不过要舍得给油不差于我哥们的X5

    二十万的车12个油觉得费油!八十万的车20个油也不觉得费油!又想便宜买大车又想不费油!
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    Hkkongkong 2017/06/27 12:59:35 发表在 46楼

    二十万的车12个油觉得费油!八十万的车20个油也不觉得费油!又想便宜买大车又想不费油!

    谁然销量不好 作为H8车主 真心觉得超值。
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    这个真没有可比性,,调教差别太大了!

    看前面媒体测评,1500转80时速,,,也就是说120时速要2250转,,这个传动比和之前老款6AT差不多,顶多齿比细密一些,减少减小中低速下的换档顿挫.也就是说,新款调教的发动机扭矩和功率估计是假的,,只是调教的更柔和,更隐蔽一些而已!!到现在也没见媒体的详细试车***!!

    换装8AT,仅仅只是一个噱头而已~

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    大庆波音787 2017/06/27 13:05:37 发表在 47楼

    谁然销量不好 作为H8车主 真心觉得超值。

    绝对值
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    王三寿2016 2017/06/27 10:46:06 发表在 37楼

    抛开什么调教之类的,就这两车的变速箱,到底是不是一摸一样的?做工材质,物理结构。

    8HP70国内不生产,是整机进口,结构与宝马用的一样,齿比有区别,TCU软件不一样,因为要与长城的发动机协作。
    纳尼2016 关禁闭 已屏蔽
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    匹配采埃孚8AT变速器,响应迅速、灵敏,换挡更加平顺。无论是在高速公路上疾驰,还是面对各种复杂的场地测试,新哈弗H8均能酣畅淋漓地完成所有项目。
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    兰德酷路泽616 2017/06/27 12:35:42 发表在 45楼

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    好吧,我竟然无言以对。
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      兰德酷路泽616 2017/06/27 16:35:33 发表在 53楼

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      无图无真相,坚决不信
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