热 自己能做的事自己做——DIY清洗进气歧管及气缸
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原帖由 福胜2009 于 2010-12-29 19:20 发表在 33 楼
楼主的帖子很强大，很专业。顺便问几个问题：1、2009年6月出厂的车里程10000KM过点，为什么转速上4000转有点费劲。2、为什么车的发动机声音越来越大了。3、致胜的发动机是哪里产的？
Q1、这个问题很难回答，因为“费劲”这个词每人的标准都不一样。一般来说，没有任何改装的原厂发动机上4Krpm应该是没什么问题的，只是转速响应速度比轻量化过的发动机慢点而已。
Q2、声音变大的原因有很多，比较常见的是燃油品质不稳定、积碳和机油品质不良。
Q3、现在的D23都是在重庆生产，只有小部分07年底出厂的致胜装备进口的D23发动机。
引用:
原帖由 limiaode 于 2010-12-29 20:26 发表在 37 楼
非常敬佩您的动手能力，我想请教一下 我也觉得PCV阀确实是不怎么需要 哪PCV阀里面的油气像你所处理的那样 搞个孔就可以自然排出吗？ 会不会有进灰的可能？
这只是应急处置，长期这样用不太好，但进灰是不可能，因为PCV本身是个单向阀，仅在压力差达到一定程度时只出不进。
我这样搞会令PCV仅在较高转速时会开启排气，低速时废气由曲轴箱流向气门室，然后通过气门室盖的的出气管排出，这样会令发动机内部压力和机油蒸发量稍微增加。
接下来我会把PCV改为直通之后，再接个透气壶之类的东西。但市面上的机油透气壶我都不喜欢，打算自己搞一个出来。
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