林肯飞行家中控失灵月余无果，这是（事）林肯之（知）道吗？！

林肯这车真心算了吧！ 卖了吧哥们

兄弟 我是飞机维修的工程师 也是心动想买飞行家 我看到你的帖子 跟别人mkz的维权例子 心惊胆战的。特别是你的帖子，但是我仔细分析了一下 总觉得是4s店的维修上出了大问题。这是我的分析
1.你是首保后出的问题 8000km前没有这些毛病。不觉得很奇怪吗？
2.这个车的配置电子系统很强大 也很脆弱 任何维修程序上的步骤没有做足 就会出一大推故障，就像787飞机一样 电子设备越多 要求的维护过程中的注意事项 逻辑越高，否则出一大推信息，有些可以复位抹除，有些被计算机锁定的 不是断电能解决，正如你的邮箱盖问题 如果维护人员没有严格按照要求做 一定会有问题，我们接手新飞机机型 要经过两个月的培训然后实操才能维护飞机，我相信林肯的培训肯定比不上我们严格，不排除维修差错导致故障一大推，而且这是新车型肯定有新的注意事项和要求，新车出来不熟悉犯错很正常。
3.大量异常的故障 也有可能是某个电插头松脱或者反装 错装 安装不牢固 导致的 这个插头所控制的所有部件和系统统统会失效，要查看电路图 你所遇到的问题 是否归根在都一个接线盒或者电插头？或者排线。
4.在保养完后正常应该用电脑清楚故障信息，或者更新一些程序，跟飞机一样的 如果程序错装或者不兼容 或者有缺陷的版本 会导致该功能失效。
5.他们检查没有发现问题 这很显然零部件是没问题的 正常也不会那么快故障，很可能是软件问题或者接线问题。我相信很多维护的电脑是英文菜单或者操作系统 他们英语不好也正常 靠经验或者记忆去操作也有可能。
6.总之 问题出在你的首保维修过程，建议你要求4s点技术总监或经理，重新按照标准的维护程序再走一遍 详细检查拆装过的部件接头线路。肯定会发现问题。
7.我很喜欢这个车 也很想买，但是我担心遇到你这样的处境。所以我要找一找相关的车型手册 认真了解这个车的系统。找到一些使用维护窍门。

昨天4儿子打电话给我说要加价，加价秀智商。你不把事搞大，给4儿子和厂家带来切实的利益影响，没人会理你的，建议带电视台、自媒体一起去。把车子横在前门旁边，不要堵，堵了就没理了。