热新U6的精致，老U6的经典

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

秦皇岛车友2859507 君威: 0浏览/2017-10-11 20:43

+关注

之前一直在关注的是1.8T的丐版U6，因为现在选车正处于纳智捷U6新老款同时销售的时期，所以老款的U6价格更是实惠一些，但是自己还是对新款老款做了一下对比，之前好多车友也说可以看看1.6的，说各方面的升级很大，所以我这回就再去4s店对比了一下，销售可能看我来了好几次，意向比较强，所以这回对我提出的各方面的疑问也都做了很全面的讲解，对我来说，对u6这款车也有了更全面的了解，我也把这回对新老u6的一些区别发给大家看一下，给大家之后选车能提供一个参考，我个人经过仔细的对比之后，觉得新款确实要比老款的做工更细致一些，配置更高，外观更潮，老款的试驾感受要比新款来的更沉稳一些，加速还是1.8给我的感觉好，有很强的推背感，稳定性感觉差不多，发动机的声音怠速的情况下1.8的更安静，但是加速的时候1.6的更好一点，声浪声也好听，车内的隔音来说，1.6的胎噪要更好一点，不知道是不是错觉。电子设备那绝对的是1.6的大屏更强大一些，而且清晰度更高，上图了，在图片中给大家找一些细节差异。

左边的是1.8的，右边的是1.6的（后面的图片同上），最主要的区别就是雾灯的造型了，1.6的显得更犀利而1.8的更庄重一些，估计年轻的同志们会对1.6的前脸造型更加青睐

整体的造型没有什么区别，区别在于1.8的用的是泪眼式的LED日行灯+透镜卤素灯组，1.6的用的是带状日行灯+远近分体LED大灯，各有各的好处吧，透镜组合的更经典，LED的晚上更亮，照的更清楚。

尾灯的造型也是一致的，1.6的全部变成LED的而且外罩全红，看起来更好看，1.8的下方那是LED的刹车灯，转向灯是普通灯泡，刹车的辨识度都不错，但是1.6的后转向灯就没有1.8的看着清楚了，有点发暗。

翼子板上的转向灯现在很少了，基本上都放到了后视镜上，效果更好，不知道纳智捷为什么还要用这种灯，不过安在翼子板上也能增加以下造型，比光秃秃的好看的多（安慰下自己把，哈哈）

尾部下部1.8采用了金属拉丝材质造型，1.6采用了仿碳纤维材质造型，这个好看与否因人而异吧，我个人更喜欢1.8的，因为这样区分出颜色显得更有层次感。但是销售跟我说1.6的这个有一个导流的设计，能把空气更均匀的从车底排出，让车更稳定，但我也不知道这是不是真的有用，不过既然设计了就肯定有它的道理。

6vs1，1.8的屁股大标识很醒目，一眼就知道是纳智捷，1.6的则是把纳智捷的代码打到了上面，不认识的一般也看不懂，不过也是，这确实是现在的一个潮流，应该是路虎传过来的吧，1.8的就是全亮条从头到尾，1.6的中间加了一条红条，但是也只是红条，不是尾灯，亮不了的，到晚上就看不出来了，这要是能亮的多漂亮，就差这点钱吗？

这个没的说，懂车的朋友们都知道，肯定是鲨鱼鳍的好，天线宝宝已经越来越少了，不过好在1.8的小天线还可以倒下来，不会那么傻的一直支着，要不然我都有给它拆了然后贴个鲨鱼鳍的冲动。

215/55/17这样的轮胎规格在这个价位的车型里不算小了，纳智捷很良心，而且不管1.6的还是1.8的轮毂都是双色的，金属质感特别好，销售说是锻造轮毂，比一般的铝制轮毂的韧性更强，造价更高，我很喜欢，1.6的轮胎品牌是普利司通，1.8的是佳通，这俩一条胎的成本差不多，只要不是固特异的就行，我那小威威的固特异轮胎3个月就开始起皮，9个月就掉叉，现在3年多了，28000公里那轮胎就跟跑了趟撒哈拉大沙漠一样，惨不忍睹，哎，跑题了，跟各位朋友抱怨抱怨哈，咱们继续

来看看心脏吧，完全是大变样，这也是新老款的最大区别了吧，之前好多朋友跟我说1.6的发动机更好一些，我也特意找销售了解了一下这款发动机，是PSA和宝马联合研发的缸内直喷发动机，现在在标志4008,5008和宝马MINI couper上都有搭载，而且得过发动机奖项，所以说这款发动机还是非常可靠的，1.8的就是纳智捷自主研发的采用三菱技术的发动机，这么一比的话还是1.6的更强大。

中控来说1.8的屏幕是电阻屏，但是还算灵巧，1.6的是12.2的电容屏，分辨率更高，功能都集中在屏幕上操作不是太方便，还是1.8的按键式的更直接方便，在行驶过程中也可以安全的进行操作，各有各的好处吧。

车内的材质1.6的比1.8的好了太多，身体能直接接触到的地方全部都加了皮子，而且皮子的手感特别的好，档次提升了不是一星半点，1.8的就是塑料感太强了，看来纳智捷的厂家听取了广大消费者的建议了

1.6副驾驶的面板也用了皮子的材质，摸起来很舒服，1.8的手套箱造型有点偏圆，而1.6的就改成了直线型的，而且手套箱上边隐藏了内饰氛围灯，很漂亮，总的来说1.6的内饰要完爆1.8的，哈哈

座椅唯一区别就是花纹，1.8的全是光面，1.6的做了压花处理，坐上去的感觉没区别，包裹性都不错，头枕很有特点，特别舒服，中央扶手那边1.8的是银质的钢琴漆，而1.6的改成了黑色的，个人觉得还是1.8银色的好一点，因为全是黑色感觉整个车内空间略显压抑。

档杆这个位置从外观来说，1.8的更趋向于电子档杆的造型，1.6的现在比较普遍，像奥迪系列都是这种档杆，握着的舒适性来说1.6的要比1.8的舒适一些，因为上边有皮质的垫片，包括档杆比较大，手能全放在上边，开惯手动挡的朋友会习惯性的把手放在档位上，这样能舒服点

安全也是我选车的重要因素，毕竟车可以有很多，但我们自己只有一个，这是在销售展厅拍到的图片，这个展示的是1.8车型的前钢梁，销售介绍说这个钢梁的材质是镁铝合金制成，1.6的也同样采用这种材质的钢梁，我观察了一下钢梁的厚度，绝对没问题，旁边放个普通的钢梁，这一对比就能看出来差别了，这个确实太吸引人了，建议朋友们还是亲眼看一下，挺震撼的。

了解了很多细节方面的变化，让我非常纠结，新款的变化确实很大，而且试驾得感觉也非常不错，各个细节方面都有了很大的升级，但是又对1.8的价格很心动，回去让女友自己选吧，毕竟是她开，难题交给她，我就负责掏钱了，毕竟在家里大事我决定（奥运会，人大会，联合国会议等大事）小事她决定（日常生活，买车买房等在她眼里都属于小事）。。。唉不说了，哭会去

打开汽车之家阅读体验更好

!举报