第一次动手换机油 40粘度换30粘度

国行金美孚5800km下车，除了噪音变大没发现什么衰减，这次更换德灰5L+上次保养剩的1L金美孚

5w30 SL A3B4  粘度在12.2  
0w40 SP A3B4  粘度在12.9（国行金美粘度我忘了，似乎和美版FS040一样吧）
我的274保养手册上写了只要有MB229.5认证就都能用

买的20块的抽水泵，抽油效果一般，但是总比手抽强，大约抽5L用了40多分钟……

抽油前把机油盖拧开，看里面感觉成色还行，已经跑九万多公里了。凸轮轴看见了马勒的logo。

5L的桶怕装不下，又带了一个1L的瓶子。黑的跟酱油似的金美孚，并没感觉到衰减。

地库里几乎没有灯，换机油是在夜深人静时，本地的一个美食广场地下车库里。

来的匆忙，棘轮扳手加长杆也忘带了，不过还是可以拆卸下机滤的，只是需要拆下前端进气口。

拆掉的曼牌机滤拿回家切着玩

新的机滤，上面还有三个密封圈，均涂抹机油小心套在正确位置上。

从机油尺插口里已经不能抽出来了，怕抽不干净就拿机油尺重新测量一下发现不能沾到尺上面机油。又尝试拿软管伸进机油滤芯口，但是伸不进去太深。

一共抽出机油约5.5L

把机油滤芯按照手册25牛米的扭矩去紧固，我没有扭力扳手，手拧不动以后用工具拧了四分之一圈。

开始加注，第一次自己动手换机油感觉这个过程太解压了。加注5.5L就已经到机油尺中线位置了。这个m274不烧机油，用高粘度30看看。
启动汽车，怠速运转几分钟，未发现漏油现象，开出去溜一圈。

发动机声音比美孚小，但是提速不如美孚了，应该是粘度低了的原因吗？ 另外柔和驾驶加油门时候感觉没有金美孚细腻，有一丝颗粒感，形容不太恰当，但确实是性价比很高的一款油，日常驾驶同样很棒。
这次换低粘度机油是为了燃油经济性  纯市区驾驶，感觉30粘度更适合我的路况，另外换这个12.2粘度以后我要避免油门到底了，因为听说274发动机链轮和凸轮轴容易来毛病，所以很多人还是愿意用更粘的机油。
收油门滑行距离比以前要长，而且这一过程随着车速降低，变速箱降档顿挫也比以前轻了，另外同样路况同样均速，油耗比之前40百公里低了1个油，这个是仪表盘计算出的可能纯在误差，仍需要长期的统计来精确。