问是否烧机油？

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wuming711540: 0浏览/2023-07-04 20:09/发布于四川

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15款奥德赛2.4豪华款，现行驶了8年，14.8万公里，一直加的美孚5-30机油，一万公里一保养。14万公里保养时，发现机油已经到底，维修保养师傅说烧机油，然后加入4.2升美孚一号5-30,现在跑了8000公里，从机油尺上限已经到了机油尺的下限位置，这个情况是否属于烧机油？

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国杠1573抬杠运动员关禁闭已屏蔽: ID.4 X

算是轻微的烧机油吧，这款2.4的多少都有点烧机油的情况，后期保养的时候还是选择全合成的机油吧，粘度也要选择高粘度的，能有效缓解烧机油的现象

2023-07-04 20:55 来自河北回复

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ahhfxzs 关禁闭已屏蔽

8000公里到底可以了还是要勤保养

2023-07-04 20:16 来自安徽回复

沙发

国杠1573抬杠运动员关禁闭已屏蔽: ID.4 X

2023-07-04 20:55 来自河北回复

板凳

我不是马大帅关禁闭已屏蔽: 歌诗图

要五千一保养啊，亲。

2023-07-04 22:02 来自河北回复

地板

马力王道关禁闭已屏蔽

没事。轻微的。到8000公里就保养好了

2023-07-06 17:17 来自江苏回复

黄小黄5465 关禁闭已屏蔽: 奥德赛

没什么大不了的，带一瓶机油，少了就加呗！或者换5W-40看能缓解不，如果确实冒蓝烟，黑烟，动力严重下降就可以去修了，要么修理要么换个凸机也行

2023-07-07 13:55 来自湖南回复

phnic123 关禁闭已屏蔽

8000到下限没必要加粘度本身这车就推荐小粘度20 ,适当缩短换油周期,保持现在的粘度

2023-07-08 15:22 来自河北回复

北极星北010 关禁闭已屏蔽: 奥德赛

8万公里开始烧，5升机油跑4800公里就报警了，放油出来剩不到3升，18款奥德赛

2023-07-08 23:44 来自北京回复

maggie512 关禁闭已屏蔽

奥德赛烧机油很普遍，日系车烧机油不满足大修条件不建议大修解决烧机油问题，因为日韩系的发动机是很精密的，这和欧系车不一样，日系车大修一定要用原厂大修包，真的很贵，一套大修包成本就是上万，加上工时费2万是正常的。社会修理厂一万以内一定是副厂配件，用不住，车真就完蛋了。如果检查必须要大修发动机，不如卖了。只要检查缸压和缸壁没事就不用大修，这车年头长点，最好直接把单向阀换原厂的，100多元不贵，检查缸压和缸壁没事，之前也没有用过PEA类的添加剂，气门油封就不用管。此时就一定是活塞环堵塞导致的烧机油。疏通了活塞环烧机油就解决了。可以在以上检查后，不需要大修前提下，用PNF技术的修复剂6次能疏通解决环体堵塞导致的烧机油问题。

可以参看奥德赛烧机油的原因：

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9f6cd448246740ac/105551360-1.html#pvareaid=6830288

2023-07-09 01:16 来自山东回复

fk82562410 关禁闭已屏蔽

用金美孚5-30无发现哦，8000或半年换一次

2023-07-14 08:05 来自广东回复

太阳神A 关禁闭已屏蔽

收藏了，谢谢

2023-07-17 11:52 来自河北回复

ahb4k3 关禁闭已屏蔽

奥德赛2.4的直喷发动机温度高，先换PCV阀，可能就不烧了，但是要到4S换，也就一百多元，如果还是消耗明显，就是活塞环堵塞，特别好搞。可以用司有.普烧机油修复剂六箱油搞好，2+12那个组合，一千多，算算挺合适。2+12到手是2+18 正好六箱油。我车混动的才搞好半年，之前也是换了废气阀还是原厂的，还消耗，就可以确认是活塞环堵塞，再修复就能搞好，现在不烧了混动的车最好4000公里就换机油。不断的切换燃油启动，还无法热透机油，短途多，早换机油很有好处。。2.4的直喷如果短途多也要早点换机油，养护好日常的油路，这样没有高温和变质的机油就不容易堵塞活塞环烧机油了。

01-16 09:24 来自江苏回复

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