热 喜欢的的1.9t提车回来了，没让我失望！

一直喜欢汽车和摩托车，当然更喜欢摩托车，7，8年前看到朋友移动公司开过的五十铃竞技者开始就喜欢上了，并且特别喜欢柴油车特殊的哒哒声音，感觉非常有力的样子，但是五十铃一直在国内没有新的车款，当听说和江5合作后生产牧游侠我就兴奋了，我们小城市一直没有试驾的资源，所有的关于车的介绍都来至网络，根据别人的介绍和自己的判断来确定车怎么样，我这个人看问题都是往好的方面看，不管别人怎么说，我都自己判断，人也比较粗糙，什么这样问题，那样问题，还有断轴问题，我觉得是很多人想20万的钱买100万的车的心态，但是100万的车一样的各种问题啊，只是别人有钱，车商服务好，看待问题的角度不同，心态也不同，不会抓住个小事都放大，当然那些销量好的以及车贵的，厂商花钱购买的水军也是最多的，但是就是有很多人喜欢看别人的说法，来确定自己的想法，人云亦云，没有独立思考的能力，我买这个车说实话，一次试驾都没有，只到4S看过一次车，还是低配，我买的高配，我充分相信五十铃的技术，因为我前前后后十年也开过不下十个车了，国产车如果暴力驾驶真不能和日资车比，特别是我们喜欢越野的
买车也很简单，网上找了个销售，聊了几句，优惠谈好，就给定金，20天拿到车了，现在驾驶了一周，我很满意，说说吧：
1、内饰我觉得做工还是可以的，现场看比图片看感觉好，绝对超过大多数国产车，肯定不能和豪车比，但是对于硬派越野简直足够了，当然价格这么便宜还说啥；
2、我是1.9t的，启动我舍得给油，两脚油起步，加塞根本就不是问题，哪里有什么特别肉的感觉，不要压抑你的油门，没有当然我上一台车是2.4帕拉丁，那个车才确实比较肉，所以，相对比较来说，我觉得很好啊，没有哪个可以抢我的车位，给油就是； 
3、车起步那个风扇声音真是太猛了，像大排量货车，我非常喜欢啊，可能就是这个风扇声音太大，很多人不敢踩油门，还在按照汽油车的感觉踩油门，所以觉得起步肉，那就太可惜了，使劲踩，周围的车都会被吓到，简直要不要太爽，但是不是每个人都喜欢哈，见仁见智！起步起来后，声音立即就小了；
4、关闭窗户慢速行驶的车内哒哒声还是有的，高过汽油车，如果一个普通消费者不一定会选择，谁叫我不是普通消费者呢，男人就要开这种，我也很喜欢；
5、油耗喜人，真的喜人，都让我怀疑油表坏了 ；
6、对于开小轿车的来说，方向盘是有点重，但是这是硬派越野车啊，和我以前帕拉丁差不多，加个方向盘套就解决了；
7、仪表中没有时间显示这个差评，空调要调到24度以下脚下才是冷风；
8、高速超车轻快，开空调后的动力改变以及车上满座和不坐人动力差别比普通2.0以下汽油车要表现得好，这个可能是是柴油车的优势！
9、普通穿越我觉得1.9足够了，没必要3.0，车就和摩托一样，不断追求排量无休止，但是这个1.9还真的够了，我个人觉得！
10、暂时就这么多，最后说说断轴，我喜欢越野的，每次越野活动和比赛只要驾驶不当都有几台车断轴，丰田，牧马人都断轴，好像每次活动不断几个轴都没意思，好多都是在平路断轴，分时四驱不管什么车，大脚油门，打死方向包断不可，所以好好学习学习再说断轴的事，不要误导吃瓜车友！