问 3000公里报警，需要补充一升多的机油
2015款 3.6L 尊享版现在机油消耗的很快，3000公里报警，需要补充一升多接近两升的机油是什么原因导致的。
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- kry4369 关禁闭 已屏蔽
- 逸致
- 成都车友3879939 关禁闭 已屏蔽
- 长春车友0690311 关禁闭 已屏蔽
v6发动机最重要的是检查好缸壁有没有被汽油腐蚀的迹象，有，就没有办法，只能拆，，另外缸壁的拉缸检查要仔细，活塞在上下止点都要检查，V6这个发动机容易拉。严重的拉缸没有办法， 轻微的拉缸没事。。在检查缸壁的时候，要一起把缸压测试，六个缸 都要大于8，低于8 ，缸体内有其他问题，可能还是要最后拆开。
早上了冷启动白色烟雾要区分，如果有5秒是蓝色烟雾之后消失，气门油封的问题。。如果没有蓝烟，只是白色烟雾，建议到大众专修换废气阀，就是和气门室盖连接在一起的那个阀，可以单独换，要是到大众维修站就是换德国原厂的要2000多元，到外面的大众专修店换也差不多的价格，能便宜个100-200的，废气阀这个配件也会导致机油消耗过大。
到最后一步，废气阀单独更换完毕，缸压也够，缸壁没有严重磨损，还是烧机油明显，就是活塞环堵塞了。这时候，你可以试试看司有.普的烧机油解决方式，8箱油。二加十二那个组合，对于活塞环堵塞烧机油是很有效。我车就是用这样的排除法最后确定是活塞环堵塞，这样修复好的。另外千万不能泡缸盘轴和加入机油怠速几个小时的方式，会严重腐蚀发动机的油封，缸壁和油底壳，甚至长时间怠速会磨损凸轮轴。
早上了冷启动白色烟雾要区分，如果有5秒是蓝色烟雾之后消失，气门油封的问题。。如果没有蓝烟，只是白色烟雾，建议到大众专修换废气阀，就是和气门室盖连接在一起的那个阀，可以单独换，要是到大众维修站就是换德国原厂的要2000多元，到外面的大众专修店换也差不多的价格，能便宜个100-200的，废气阀这个配件也会导致机油消耗过大。
到最后一步，废气阀单独更换完毕，缸压也够，缸壁没有严重磨损，还是烧机油明显，就是活塞环堵塞了。这时候，你可以试试看司有.普的烧机油解决方式，8箱油。二加十二那个组合，对于活塞环堵塞烧机油是很有效。我车就是用这样的排除法最后确定是活塞环堵塞，这样修复好的。另外千万不能泡缸盘轴和加入机油怠速几个小时的方式，会严重腐蚀发动机的油封，缸壁和油底壳，甚至长时间怠速会磨损凸轮轴。
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