记录一下，508都能遇到什么故障

我的前两天加了小站的油，跟你的情况一样

三元催化出问题了

这个重启一下就好了，就是油品不行

同款，8年多11万公里一直没问题。你也是小毛病，去法系专修，让懂法系的师傅看看就好

我的今天高速亮了，没别的异常，熄火的时候风扇转了一会，狂速转，观察观察先

启动就没了

傻蛋

本人在4S店买的21款驾控，入手不到半年尾灯就开始开裂，一开始只是左边内侧尾灯裂了一个小口子，我并没有太在意。然后左边尾灯裂口越来越多范围越来越大，洗车开始进水汽！
然后是右边尾灯也开始开裂，同样从零星小裂口开始形成全范围大规模开裂，已经和左边尾灯裂口几乎差不多。
因为当时在外地买车加上断断续续疫情一直没有去4s店索赔，近期去4s店索赔尾灯问题，厂家答复尾灯外壳吸收化学物质产生裂痕，拒绝索赔！！！
我的车白天停在公司，晚上停在自家车库，何来化学物质导致我的车左右尾灯慢慢开裂，且裂痕越来越多？
咨询了汽车材料行业专业人士，508尾灯的构造，红色部分是PC或者pmma，pmma也叫亚克力，也叫玻璃钢，表面硬度强，但弱点是脆，所以会开裂，黑色部分一般用PCabs或者pbt，也属于工程塑料一种，红色部分跟黑色部分是焊接成型的，应该是超声波焊接工艺，焊接后表面会喷一层油漆，防止材料腐蚀尾灯，裂口基本集中在黑色和红色接口处，两种不同材料，拥有不同的膨胀收缩率，春夏秋冬，温度变化，材料不断膨胀收缩，内应力把红色灯壳顶破，造成开裂，红色黑色接口开裂脱胶。若是被化学物体腐蚀造成的，那么腐蚀点是整个灯壳，而非接口位置开裂。
标致厂家的售后竟然毫无专业性汽车材料的常识，胡编乱造理由甩锅拒绝索赔，这种售后能力实在是匪夷所思！
车辆质量问题严重，厂家却借口一个莫名其妙的理由就拒绝处理，这就是标致厂家的售后服务！！
508车辆毛病多，厂家处理态度更是装死隐身，这个车每月销量3位数，在轿车里口碑排倒数不是没有原因！！

也刚入手，还是找法系专修或者SSSS店看一下吧

有没有高手，我的508网络故障，跑着跑着仪表所有指针掉到0 ，4S店都找不到问题

最终，还是走上了治理烧机油的道路

碳污染！换火花塞，定期定量加瓶pea燃油宝除碳，有条件做个缸内清洗！这个车特别容易积炭，大面积烧机油，趁公里数不大，每箱油使用pea燃油宝除碳，延缓烧机油。

我用了三元催化剂加在油箱里清洗三元，现在跑起来好多了！