玛莎拉蒂赛道试驾170的速度刹车突然失灵，厂家拒绝调查失灵原因

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专家点评一针见血 2017/10/24 16:29:57 发表在 16楼

人没事，气囊出来有用？前保险杠都没撞气囊肯定是不爆的，这是所有车的设计，科普一下，9月发生一个多月后才发视频？最怕是有人别有用心，当然这只能猜测

这个视频我看了，首先感觉就是驾驶人不在状态，要入弯了那么快速度，其次副驾驶大喊刹车时速度才开始急降，我感觉刹车可能热衰减了，驾驶人又没有有效的踩，导致最后事故，再其次车身侧面碰撞，安全气囊没弹不奇怪，最后发帖者是奇瑞车主，就更不奇怪了，日常开100p突然换成400p的开。。。主要还是在于人，这种驾驶技术开什么都得撞。

2017-10-24 19:20 回复

yangchenqing1989 关禁闭已屏蔽: Panamera

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lzzl551 2017/09/18 10:28:36 发表在主楼

2017年9月10日在浙江嘉兴九龙山赛道参加玛莎拉蒂赛道试驾活动，每个人赛道驾驶5圈，赛道上摆放桩桶规定了刹车点和线路，并不是冲刺圈速跑圈速，车辆是没有往极限推的，我驾驶的是吉博力，前四圈一切正常，没有出现刹车衰减的迹象，第五圈大直道刹车突然失灵，是完全没有刹车，事后我请求厂家调查刹车失灵原因，给我一个调查报告，厂家一直让4S店联系我掩盖此事，而不对车辆刹车失灵原因作出调出。赛道卫星图刹车失灵时的最大GPS速度158km/h，车辆仪表的速度170，140以上车辆仪表的速度大于GPS速度10-15km/h撞向轮胎墙瞬间的速度

要说没刹车后面车速怎么降下来的？靠你脚蹬的吗？不熟悉车型的性能你了解不，就像楼上说的，平时开奇瑞难得开玛莎，这能一样吗？

2017-10-24 19:32 回复

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yangchenqing1989 2017/10/24 19:32:04 发表在 22楼

要说没刹车后面车速怎么降下来的？靠你脚蹬的吗？不熟悉车型的性能你了解不，就像楼上说的，平时开奇瑞难得开玛莎，这能一样吗？

没毛病，我的看法和你，楼上的一样

2017-10-24 20:59 回复

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要说日常驾驶失灵还有人信,你平时开个奇瑞,突然上赛道,撞了车,不奇怪,不是什么牛鬼蛇神都能上赛道的.是不是主办方让你赔钱,没钱赔,胡诌个刹车失灵?刹车失灵能把120快速降到70么?感觉你这完全是来碰瓷的,最好还是赔了主办方损失算了,毕竟人没事.

2017-10-24 21:07 回复

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一个大氢弹 2017/10/24 16:31:22 发表在 17楼

仔细想了一下，发现其实真正的问题主要在于驾驶体验活动的组织方。嘉兴九龙山赛道对于车辆的刹车要求是蛮高的，大直线急弯就意味着全力重刹的频率高，1.9吨的车重，并不适合赛道。5圈的体验项目～太多了，应该是1圈warm up 2圈attack 1圈cool down。我不止一次体验过赛道里突然刹车热衰减的情况，正确的处理应该是快速抬起，快速再踩并反复，排空油管中的空气。另外，气囊的问题绝对是个问题！这个要玛莎给出解释了！

那个赛道跟个放大的操场跑道似的，之前参加法拉利的试驾也是那里，开的想睡觉，非常无聊。不过玛莎试驾也是有意思，一次开5圈，法拉利的都只给开3圈。

2017-10-25 10:42 回复