亚洲龙中期改款，老车主有话要说
我的亚洲龙开了一年左右，整体用车体验堪称完美，作为亚洲龙的忠实铁粉，我还是很看好改款的亚洲龙的，无论是外观还是内饰都迎来了不小的升级，新款亚洲龙的外观进化的更运动时尚，兼顾到了追求潮流的年轻人，内饰方面配置增多不少，座椅和中控部分都有所改变，整体格调不仅更大气时尚了一点，舒适性及智能化配置也有所改进，最主要的是高配价格方面不增反降，性价比提高了很多。
老款的前脸简洁大气，比较稳重一些，适合商务用，家用也够档次，而新款的前脸迎来了全新的改变，两种风格，逼格再次提高，可以正面硬钢雷克萨斯ES了，气势完全不逊色，我个人偏向于Touring尊贵版的这个前脸，进气格栅熏黑处理，更显运动与激情，当然萝卜青菜各有所爱，另一个版本的前脸看着也不赖。
新款亚洲龙的车身加长了15mm，和我的这款差别不大，整体车身更显匀称一些，同时新款的轮毂变化倒是挺多的，提供了好几个版本的花纹造型，这里就不展示了哈。
尾部变化不是很多，尾翼有了点小改动，左右两端有了凸出造型设计，更有运动感了。
内饰方面，新老款我都喜欢，唯一的不同就是中控下方的物理按键被换成了触控的设计，我觉得这一点日常使用的感觉微乎其微，都差不多。
中控大屏的尺寸，从原来的9英寸拓展到了10.1英寸，大了一点的，而且升级到了最新的车机系统，可以支持手机远超控制，这一点，算是更得上时代的潮流了，与此同时液晶仪表盘也升级到了12.3英寸，功能也迎来了升级，可以做到三屏互动，这一点，确实足够吸引到我了，我喜欢这样的高科技范。
储物箱和中控台部分，变化我暂时没发现有什么端倪，都是采用了大面积的软包材质，质感一如既往的好，这里就不放新款对比图了。
动力方面，新款亚洲龙提供了2.0L、2.5L以及2.5L双擎三种动力，佩方没有改变，不过我觉得也够用了，因为我开了一年多，也没发现亚洲龙的动力不够用，提速、爬坡或者是超车，都是很轻松的，如果要说实用性高一点的，我推荐2.5L双擎版，毕竟混动的比较省油，这也是未来汽车的大趋势，买了这款，最起码五六年不用担心动力系统落后，总体来说，改款的亚洲龙还是很值得入手的。
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