问 关于宝马烧机油问题
准备入手225i，发现宝马B48系列发动机普遍烧机油。不知道2系的烧不烧机油，请各位车主说说。
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一二缸有油渍很多，说明气门室盖垫或者盖子变形，导致机油到火花塞螺纹，影响点火，但是这个不消耗很多的机油。
宝马烧机油主要是三原因，一个是活塞环堵塞，一个是气门室盖老化抽机油，一个是气门油封。
首先活塞环是绝大部分发动机都会发生的，这个不难处理。因为是四缸直列发动机，缸壁磨损的拉缸的很少，就是长期养护不科学出现的高温导致活塞环堵塞烧机油。需要先检查气门室盖和气门油封，油封和气门室盖都没事了，就一定是活塞环，但是缸壁必须没有严重磨损。有严重磨损的缸壁必须大修发动机。
气门油封一般不会断裂开裂 最多就是老化，宝马的气门油封老化的多，也就是变硬，此时也不着急更换，可以用PNF技术的油封修复方式，加入机油，很少60毫升，我已经自己用过，油封确实再检查不漏了、
我车当时是一千公里烧一升机油，先是经过检查油封，之后修复油封，直接更换的气门室盖，这个盖子7万公里后基本都会有里面的膜片老化。要整体更换。要换原厂的，我换副厂后又换了原厂，成本一下就高、
油封和气门室盖没事，就是活塞环了，内窥镜检查缸壁 没有严重的磨损，就可以疏通活塞环，用PNF技术的修复方式，加入油箱和机油，我修复六次后，确实每次保养消耗半升，7000保养一次。建议你先检查，有个东西，就是修复的时候，一箱油，活塞就很干净了，不需要单独除碳，我之前单独除碳花了一千，还是烧机油，修复一共不到2000，比换油封还省，仅供参考，车况可能不一样。
可以参看其他车友的经验少走弯路
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1f32cb6f56c04eff/105384799-1.html#pvareaid=6846059 宝马烧机油解决办法
- 尹同学929 关禁闭 已屏蔽
- 极睿
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