热 #用车心得#我的理想L8用车故事

      情况介绍：
     这辆理想L8从去年6月底提车到今天已经244天了。总共行驶了12881公里。主要行驶就是在成都市区。偶尔周末去一趟郊外。提车后走了4500公里的青甘环线。总共也没有走上几公里烂路，整体都是铺装路面。驾驶感觉非常的稳，带给驾驶者信心。方向盘也是非常轻巧，调头并线这些非常轻松。LD开起来也是非常不错！总体感觉L8非常适合家用，各个环节都考虑到了家用的状况。
       当时换车，就是小C开了10年了，LD周边朋友都开上了电车，后来就去试驾了N款车型，最后家用的需求占了上风，就置换了这辆车。 平时都是LD开来上下班，每天通勤距离在15公里左右。以前油车9个多的油耗，每个月加油基本要1500元左右油费。所以换了电车想到费用会降低很多。目前没有后悔！总体满意度不错！
       刚看了APP数据，这12881公里行程，纯电开了7653公里，总共耗电1236度，驱动电耗16.1度每百公里。耗油行驶了5227公里，耗油量380升，APP油耗是7.2L/100KM 。总共好耗电1000元左右，耗油3300元左右。算下来，这12881公里费用4300元，每公里费用3毛3 。比以前油车还是省多了。目前是用的小区物业接的商业电0.78每度，今年看能不能申请国家电网的0.38的波谷用电。用车成本还能再降一些！

     驾驶体验：大车开起来比以前的小C稳多了，265的大轮子，抓地力是非常的强，还有四驱系统的加持，非常的稳。这车主要家用，就没有激烈驾驶了，但带给驾驶者的信心是非常足的。
     动力：理想L8对于家庭用车，动力完全够用了。平时超车并线，干净利落。只是有时地比较滑的时候，稍微大点油门，车就有点打滑的感觉。还有就是停车场的环氧地坪，动力也是容易造成打滑，一定要慢，哈哈。
     悬挂：自从OTA了运动魔毯后，悬挂支撑感觉好多了。没有了大车高那种开船的感觉。只是第一次坐电车的亲戚朋友们，坐了之后，都觉得有点晕，是不是我的动能回收开到了最大，造成的头晕情况。下次试试开到最低看看。
     空间：车内空间完全够用，我们只有一个娃，带上父母正好。有了6座车，现在周末也想出去走走。然后乘坐的坐姿，也是轿车无法比拟的。空间大家都觉得还不错！
     内饰：一家人对橙色内饰还是比较满意的，虽然有一点扎眼，但还能接受。行驶中车上附驾屏幕看电视看多了，也是有点晕。还是停下来看比较好，特别是小朋友。除了座椅贴人那一部分是真皮，其它部位，都是合成材料，科技与狠货。我用刀割了下，都不容易有划痕，看来防刮性能还是不错的。
    真实感受:
    车机：华为的车机没有用过，L8这套车机我觉得很不错，各种条例清晰，常用功能调节也比较方便。其实每家车企系统都不一样，人上手还是很快的，开1天基本都适应了。速度8155反应也没有问题，不知道8295会不会快很多。期待以后可以换芯片的时候。
     贬值率，有点高！我们是全价35.98买的，买了几天，就出了绵阳1万元的补贴，也不能补给我们。后来就是2万-3万-3.8万的优惠，送的东西也是非常多，我们就只有2万积分，其它都没有。感觉比油车还是贬值快了一点。只能安慰自己，早买早享受了。。。

    方向盘不正：提车时就觉得方向盘有点歪，后来到钣金中心，说的是他们机器有问题还是人不在，不能调，喊下次过来。一直也没有时间专门去调了一下方向盘。
    高速NOA问题：提车1个月就去4500公里青甘环线。高速用了很久NOA，结果当时右转时，就很贴近左边护栏，感觉非常危险。还有自动超车的时候，如果旁边是大车，也直接超过去，也不避让一下，有时感觉离货车只有5cm。。。后来OTA基本解决了这两个问题。前两天开NOA感觉不错，就是超车还不够果断，这些可以逐步改进！
    便捷下车问题：开了便捷上下车，可是每次驻车P档，开门后，车不会马上下降，等人都下完了，东西都提完了，他才慢慢降到最低。搞不懂是我没有设置对吗，哪天找客户问问看。因为没有装踏板，悬挂不降到最低，还是有点高。
    还有车太大，遇到过几次问题了。

遇到了几次小事故！有车大了造成的，倒车刮到后视镜。有飞来横祸被前面倒车撞到。还有天窗玻璃被砸裂等。

用车总结：  
拥有L8这200多天来，生活还是有一些变化，总体都是向好的！平时一大家子人不能去的地方，6座就方便让大家一起同行。然后用电后，很多时候就没有管用车成本了，经常出去走走。当然，各种其它消费也带动起来了。。。车变大后，用车舒适度还是提升了不少，大家坐车虽然有点晕，但都还是夸赞了L8。所以这是相当满意的一次换车。今年希望能多走一些地方，比如稻城亚丁还有海边能开L8去一下。希望大家都能拥有自己喜欢的爱车！谢谢观看！
最后上一组前天说走就走去温泉酒店的照片！

元宵节的月亮！祝大家龙年大吉！谢谢！