问 2023款1.8双擎大家颗粒捕捉器还好吗？

最冷的时候有堵塞提示，4个格，直接取消，当做没看见。最近气温变暖，不提示了

负责任的告诉你，坐标成都，23款双擎精英，总里程平均速度40+，依然在4000公里出头提示4格堵（11月提车，2月已经行驶到近6k公里）。遂关注油耗，应该比没提示前平均高0.2-0.5（每次用车）。提示前，基本每箱油的平均油耗在3.7，现在在4.2。当然，也不排除是现在熟悉车了，右脚没留情上涨的油耗，以供参考。在成乐高速上蹦车，有提示过变成了3格堵，其他暂时没什么。一箱油反正能跑900左右，就知足了，其他不重要。但还是要吐槽下：1、没有行车落锁；2、万恶的主动刹车，不能永久关闭，堵车路况跟车极其不方便；3、双擎的205/225轮胎好贵啊，完全是对标高尔夫全系，225对标的GTI；4、水温没上4格，转速过1500，发动机咆哮声音太大，4格水温后，稍微浑厚，我就只能安慰自己，当是V8引擎或者是带T的涡轮介入了。因为我习惯不听音乐开车，所以很敏感；5、纯运动模式，相对耗油，噪音也大。但亮点是：倒车的时候，发动机不启动，纯电倒车有力，或者换句话说，这车真的只适合城市驾驶，高速驾驶呢，见仁见智；6、其实卡罗拉比较适合225的胎，因为这车转向很贼（可以理解为转向准），205的胎在过弯的时候稍微带点速度，车头不推，但能感觉盘子给快了车头是甩的；7、卡罗拉双擎真的只适合1-2人乘坐，1.2T，1.5没驾驶过无法评论。过年三人，后备箱满，感觉跟平时1个人开车完全是两个车，侧面应该也说明了底盘件跟动力的设定，确实是完全按照买菜车来的。总结：这车我还是满意，毕竟我买的初衷就是为了拉低家里几台车的平均油耗，哈哈哈。没买电车，因为没充电桩，但不可否认，电车确实很好开，不要说没声音，没啥的，承认电车好开并不难，我们不需要掩耳盗铃。本人车辆历史：油车的GTI、BRZ手动、JCW都拥有过，特斯拉是朋友的，从最早的鸥翼门，S，毛豆3，除了Y没驾驶过，其他电车暂时没驾驶过。

我的开了15000公里也没堵油耗基本维持在3.5到3.8之间，算下来2毛5到2毛7一公里，比纯电每公里多0.13元左右