热 分享一下：23款xmax300 的初级改装清单。
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四月份中旬上牌，到昨天（5.4）初步完成改装，也半个月了，下面就分享一下这款xmax300的改装清单。
我感觉所谓这款xmax300摩托改装，大体分两种，一种是初级的，例如贴膜、加装射灯、护杠、座椅、手机支架、靠背、加装副油箱等啥的，都是表面上做文章，对于动力提升、刹车提升、减震提升没有根本改变。
而深度改装，则是有更多的金钱投入，驾乘体验也有更好的回馈车主，例如前后减震更换、刹车卡钳、钢喉、刹车盘等配套更换、排气系统、传动系统、系统升级等吧。
我买这个踏板主要还是中长途摩旅用，有这个针对性，轻度改装即可，也就是所谓初级阶段吧，把基本日常骑行用得到的都装上，尽管对于骑行体验和区别差不多，但是长途摩旅还是挺好的。
我感觉所谓这款xmax300摩托改装，大体分两种，一种是初级的，例如贴膜、加装射灯、护杠、座椅、手机支架、靠背、加装副油箱等啥的，都是表面上做文章，对于动力提升、刹车提升、减震提升没有根本改变。
而深度改装，则是有更多的金钱投入，驾乘体验也有更好的回馈车主，例如前后减震更换、刹车卡钳、钢喉、刹车盘等配套更换、排气系统、传动系统、系统升级等吧。
我买这个踏板主要还是中长途摩旅用，有这个针对性，轻度改装即可，也就是所谓初级阶段吧，把基本日常骑行用得到的都装上，尽管对于骑行体验和区别差不多，但是长途摩旅还是挺好的。
下面就是一个改装流水账记录模式，记录一下自己对于这个踏板车的改装清单。
1、首先给车贴个车衣还是有必要的，对于小剐小蹭的有一定的作用吧。
1、首先给车贴个车衣还是有必要的，对于小剐小蹭的有一定的作用吧。
2、萝卜的专用护杠，及脚踏保护片，黑色的，配套这个车的配色，挺不错的，还送的射灯支架。
脚踏保护片，做工算是很精致的。
3、侧风挡有必要安装一对，对于膝盖的防风有一定的保护作用，价格不贵，100多块钱。
4、萝卜的手机支架横杆，这个安装后，可以安装萝卜的充电手机支架、车机或者胎压监测显示器都是不错的。
因为这个横杆就这一个银色配色的，在骑行过程中，会有点刺眼，我买了两米的3m单面胶，给做成黑色，这个问题就解决了。
5、安装射灯，长途摩旅必须有，原厂的灯光直接不行，射灯作为辅助夜间照明是非常有必要的，尽管现在很多大城市都在查这个，但是不安装，长途摩旅跑夜路也是常有的事，安装了，心里还是踏实一点。
射灯，品牌太多了，经过多方面参加，最终还是安装的国产“激派”四珠射灯，外观和这个踏板还是挺搭配的，黄光灯罩。
在电驴子购买安装。
这个激派射灯，平时不会开的，只要打开了，就会对于对向车道的司机师傅造成视觉隐患，只有在野外溜达，或者长途摩旅、高速公路等对向无车或者会车时候，适当关闭，别造成不必要的“麻烦”。
6、安装一个驴灯，这个也是在电驴子那里购买安装的，我感觉还是很有必要的，在骑行中，亮度不错，对于后车有足够的警示作用，单独安装一个刹车模块，刹车时候，这个驴灯会有流水灯珠闪耀。
搭配一个专用牌照架。
7、后靠背。其实我觉得，这个所谓的“后靠背”，对于后座载人，后座乘客也很难后背靠到这个，毕竟距离有些远，我安装这个还是我在一个小摩旅的时候，放置一个尾包，起到一个后面支撑作用还是很有必要的，再者，安装这个靠背，感觉对于整车的协调度也挺好。
8、萝卜无线充电手机支架，目前萝卜无线充电手机支架有两款，一款300多，一款600多的，除了材质不一样，主要是减震效果差别很大，综合考虑一下，还是600多的吧。
9、胎压监测，这个改装，还是看各人喜好了，我长途摩旅，感觉有这个随时可以查看胎压数据，万一扎胎了，及时看到数据的显示。买的是科维途，算是国内大品牌，品质放心。买的是内置的，尽管安装费劲一些，但是电池也可以维持在三年左右，也可以了。
这个显示屏，我用可以拆卸的，平时就放在坐桶里面，如果老是安装在支架上，很容易被“惦记着的人”给顺走了，我那个pcx150那个显示屏就是放在楼道里，被人顺走了，问一下补一个要200块钱，算了，直接拆了。
10、萝卜手把加热，这个手把加热，平时利用率很低，但是长途摩旅，特别是跑青藏高原的车友都知道，这个东西很有必要购买，相比于座椅加热，还是这个手把加热更值得推荐。
这个新款的萝卜手把加热，现在分左右分别调整级别了，我那个pcx150上安装的还是一个开关三级调整的。
平时用不到，把这一段都拆下来，将来跑高原及冬季再安装上。
11、萝卜刹车辅助装置，我感觉这个小玩意还设计的不错。100多块钱，再上下坡停车时候用很方便，也不要时刻紧捏住刹车了，为的就是放松双手。
12、侧支撑加大，其实我觉得只要是xmax300的车主，都会感觉这个侧支撑设计太往后了，停车时候，用脚够捞不着，无论是是23款还是老款，都是这样这个小东西30块钱，比较值得。
这个加大侧模块，的确值得推荐安装，至于加大底座，也是仁者见仁智者见智的想法了。
这个大脚掌是我水鸟用的，用了一个w厂的，这个闲置了，也算是废物利用吧，尽管尺码不合适，但是把原厂小脚掌插进去，再打上ab胶，算是很牢固了，干了再涂上黑漆，也是看得过眼了。
13、轮胎，本来我想更换原厂轮胎，邓禄普的这款轮胎在市区骑行代步够用，但是看网上很多车友都更换了米其林的ct2半热熔轮胎，抓地力比原厂的好很多，想想也就换了。
14、漂亮国的RAM手机支架，尽管已经安装了无线充电手机支架，但是我感觉ram这个支架很好，就单独买了一个ram底座，使用原来pcx150车上那个支架就行。
这个安装这个ram后视镜底座，只能把保护皮给割开一个口子，这样相对于不割皮套要美观一点。
15、其他小组件，坐桶垫、仪表膜、后挡泥板、油箱贴、油门卡子、钥匙保护套等也都加上了。
液晶屏保护膜十块钱，网上没有钢化膜，就是一般的保护膜，有总比没有强。
这个油箱贴，看着不错的，但是背面的胶很一般，可能和这个原车油箱表面材质有关，粘不住，先凑合着用，等过了这个新鲜度，也就撕掉算了。
针对原箱做的粘毛垫，很不错。尺码刚好。
关于这个油门卡子，有人说不要安装，太危险，容易造成行车事故，可能我习惯了，长途摩旅，用这个，手掌还是很省力的。
其实，我还希望安装两个组件，一个是plaa的轻薄双喇叭，我水鸟就安装一对，声音够亮，对于行驶安全很有帮助，但是这个xmax300的确没有地方来安装，只能作吧。
还有一个就是萝卜后视镜，这款我在水鸟上安装了一对，比原厂后视镜视野开阔三分之一以上，也能提升行车安全，但是由于安装了ram后视镜底座，这个萝卜后视镜底座用不了，只能两者选其一，既然买了ram底座，这个萝卜后视镜就暂时不安装了，将来看看，如果这个后视镜底座利用率很低，就拆除，再安装这个萝卜后视镜。
很多车友的深度改装，目前我还没有想更换的想法，将来有需要了再下手不迟。
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恕我直言，很多改装、加装都是糟蹋钱。特别是那个护杠，只能防轻度的剐蹭，因为你没法固定到车架上，真要摔车了，很有可能把塑料板撕裂，佛沙350就有这样的例子。电子设备，能不装就不装，除非车子原装就有。我新提的LEAD125，只换掉了原厂轮胎，装了个牌照架、脚垫，买了跟可以伸缩的U***充电线，后来发现小踏板充电贼慢，其他的一律没改，够用就行。装饰性、满足心理需求这一类改装、加装一个不上，性能没啥大提升，钱包遭罪，卖车又不算钱。
还有个问题，很多副厂件、改装件没有经过严格大量的测试就上市了，这些东西装上去，跟整车系统的兼容性到底如何还有待观察，是否相互冲突都难说。我的850GS上的改件，要么用GIVI的，要么W厂，还有少量SW的，国产的我不用，不放心，即便是萝卜、GSADV。我换不了多少东西，花不了多少钱，要上就上好的，免得后期发现不对，又得拆来拆去，瞎折腾。
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