热 撸手动档的乐趣之福克斯ST油门跟趾踏板改造
庆幸还能在祖国开上福克斯ST、RS这样讲究操控的手动档车型,美中不足就是原厂的油门稍微低了一些,不好跟趾,看了老外论坛好多把油门垫高的,就是下面这样,在油门和车身固定的地方垫一块铝板,
在油门和车身固定的地方垫一块铝板,从而达到把油门垫高的目的,但是老外做的有的超厚(左),有的超薄(右),到底该怎么选择呢?
浏览了N多贴子,发现大家普遍说薄的跟趾更好用,而且日常开,脚腕也不会太累,为了验证,只能亲自去测量,趴在主驾驶地板上,累得腰酸背痛,最后测量的数据是增高9-12毫米,算是最好跟趾的范围,这和老外普遍好评的9.5毫米垫板如出一辙,就这么干了,
画图,然后偷轻,材质选铝合金,模拟的重量125克,和一包袋装泡面一样轻
然后觉得不够完美,开始改造踏板,做了好几个样式,太丑就不发上来现眼了,最终设计出了上面这个样式
然后做样板,上车比对,这两天没日没夜算是有了回报
做出来的成品,夹在原厂踏板上打孔
钻4个螺丝孔
为了贴合的更牢固,背面贴了一层3M双面胶
安装好的跟趾踏板
右边就是油门垫高
这是原来安装油门踏板的位置,把垫高铝板套在原来这两颗螺丝上
油门踏板装在垫高的铝板上,用螺丝固定紧,插头插好
高度和长度都相当不错
现在用起来,入弯急刹踩下刹车踏板后,高度和油门踏板相当,很好跟趾,平时代步开,脚腕也不累,高度刚刚好
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