为什么说长城是最有希望的中国车企

sheleven 2017/05/25 19:03:55 发表在 92楼

什么时候变成德国工程师了？就是一个外籍的职员，人事纠纷在哪个企业都会发生，目前的信息来看，只是那个职员一面之词，长城都还没有表态，法院都还没有判决，你这里已经盖棺论定了，你太牛了！！！

李察大官人 2017/05/25 20:24:46 发表在 94楼

管理其实并没有比较系统的方法，马云信奉领导力，整个公司靠顶层精英带领，其他人埋头干；马化腾信奉个人主义，大家各抒己见，你能说那个不对？国企并不是一无是处，私企也不见得就必然成功，工作了这么多年，信了一句话，没有靠谱的事，只有靠谱的人。

李察大官人 2017/05/25 20:34:26 发表在 95楼

任何事情都是两面性，德日的严谨细致是他们成功的优点，但是也成为他们上升的天花板，美国当年让宣布美元与黄金脱钩，为美国的金融繁荣奠定良好基础，同时也成为了美国制造业以后的噩梦，也许再过20年，你对美国的国家管理又是另外一个看法

李察大官人 2017/05/25 20:24:46 发表在 94楼

管理其实并没有比较系统的方法，马云信奉领导力，整个公司靠顶层精英带领，其他人埋头干；马化腾信奉个人主义，大家各抒己见，你能说那个不对？国企并不是一无是处，私企也不见得就必然成功，工作了这么多年，信了一句话，没有靠谱的事，只有靠谱的人。

EL丶Eiul 2017/05/26 00:56:24 发表在 100楼

1、看了这么久论坛，还没看到发帖说VV7比肩GLC、Q5、X3、XC60啥的内容，有比车重的，有比配置的，可硬是没看到有比你说的这几款车的，你这个论断来自哪里？2、先比过昂科威？我发小买的昂科威四驱落地28W，我同事买的昂科威1.5T21.99W那款，性价比和做工，个人真觉得不如VV7的静态体验好。包括去看了20W区间的途观、自由光、指南者、4008等，除了4008比VV7静态体验好以外，其他全是一坨粑粑！3、VV7内饰设计个人确实觉得一般，算不上心仪，只能勉强接受。但是，VV7的内饰上无论还是做工还是品质，比20W的很多合资都要好太多。不看不知道，一看吓一跳，20W的大多数合资，内饰那特么的...

与我无关1111 2017/05/21 22:00:28 发表在 55楼

别小看了浙江商人的韧劲和灵活，李书福、魏建军都是精明的商人和出色的企业家，只不过李作为商人更精明，魏作为企业家更出色（比肩董明珠，哈哈）至于王传福，典型的工科男，差个层次了。

与我无关1111 2017/05/26 16:44:06 发表在 108楼

我觉得比亚迪的车的问题，不是设计丑或者车标烂，是比亚迪一直没明白造车是怎么回事儿。