问 标致5008烧机油的通病，是不是活塞环的问题
2017款标致5008，1.6T的，烧机油非常严重，大约800公里烧一升机油，  行驶了大约7.3万公里，去店里检查说是要拆发动机，私下里师傅告诉我是活塞环卡滞的问题，不需要拆发动机，找款活塞环释放剂释放就可以了，有没有和我同样问题的车友，你们是怎么解决的，用的哪个牌子释放剂，谢谢。
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标致这款车烧机油基本上都是因为活塞环被积碳卡滞引起的，只要缸壁没有严重的拉伤就不需要拆发动机大修。靠添加高粘度的机油只是治标不治本的权益之计，并不能从根本上解决烧机油问题。而且机油参与燃烧会生成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，从而形成恶性循环。严重的会拉伤缸壁甚至爆缸，对发动机造成无法挽回的伤害。
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在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
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可以参看之前车友无损修复贴
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3422834a3763f3e5/101220885-1.html#pvareaid=6845241 标致408烧机油修复
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