热 与CR-V相伴 是最长情的告白

    生活因为有你陪伴，我才能自信满满；因为有你陪伴，我才能专注于工作。像亲人之间的相互依赖，你始终像一个牢靠的伙伴一样给我依赖，给我力量。

   最早认识CR-V的时候，还要追溯到我的大学时代，那时候偶然看到路上跑的大V，深深被它吸引住了，后来径直回到宿舍去搜这个车的相关资料，这才知道它的一些情况。奈何那时候还是学生，囊中羞涩，仅仅只能看看罢了，心里也就种下了大V的梦。
    话说回来，直到现在三代CR-V依然还是我心中最喜欢、最中意的那一代车型。

    我觉得四代半小改款比较耐看吧，各方面都很均衡，没什么短板，各个角度都不错，不用什么加装。
    大灯够亮了，实在觉得暗可以把雾灯开启，车屁股饱满，也不用加尾翼，主要是我不想打孔
  整体看起来很大方，不小家子气，要给设计师加鸡腿。

大灯虽然是卤素光源，其实真的够用

这是尾灯，刚洗完车，突然发现有水蒸气，但是呢，也就一下子就没有了

来的快，去得也快，唯一一次看到尾灯里有水蒸气。后续也着重观察了尾灯，没有再发现这种情况咯。

   中控屏幕只能说够用，智能方面很一般，但是很稳定，基础功能够用了。

  多功能方向盘，各项功能都很实在，按键阻尼很舒服。
  主驾驶旁边的依次是反光镜电动调整按键，四门玻璃升降，可惜只有主驾驶的玻璃是一键升降，最后是车门锁和玻璃升降锁。
   本田的空间利用是真不错，大大小小空间很多。
 

趁机假模假式的晒晒日常油耗发出平时跑乡村道路的油耗。
其实更高的也有，全部在城区走走停停，平均一箱油12个油的时候也有。

红色的一键启动按键，在银白色的装饰条的映衬下，很奈斯，有种想按下去的冲动。

这个右侧转弯辅助系统，还是挺好挺实用的，虽然我每次右转时还是扯着脖子看右后方和右反光镜，我还是承认这玩意的好，多一重保障嘛！

这个眼镜盒边上做了个凸镜，我觉得真的是很好的设计，很贴心，可以很好的观察到小朋友们的状况，确实很不错，点赞。

其实，我自认为自己的用车习惯还是不错的。
   目前我的大V已经为我们家服务七个年头了，没错，今年一月份第一次到检测站上线做了检查。

  这七年里，更换了一个电瓶，换了一个轮胎，出现了两次“发动机排放系统”故障灯，其余没多花钱。
  电瓶用了四年，虽然我一上车就关掉了启停，用车习惯也很好，但是电瓶没有我想象中坚挺
   轮胎其实是换了两个前轮，但是我只在狗东上买了一个同款的轮胎，五万公里左右的时候换了的，换的时候，把全尺寸铝合金轮毂的备胎弄出来用了，再加上狗东购入的一条车胎，齐活。
  为了消除 “发动机排放系统”故障灯，小做了两次清洗积炭，没花多少钱，奈斯。

大V的轮胎都挺厚的，妥妥的面包车轮胎
车胎厚也有好处，有坑什么的还是不怕

会隔一段时间就去检查一下机舱，打开发动机盖，看看防冻液，玻璃水等液面高度情况，清理一下堆积的树叶。

带上工具，拆下电瓶，做个简单清理维护，顺便给充个电

根据群友的推荐，自己买了测试滤纸

提出机油标尺，看看机油情况

吃了粉，结果把自己的下护板给搞了

请了好心的修车店老板帮我这么勾住了，也还过的去，不算丑，马马虎虎凑活过吧

汽油添加剂，空滤空调滤都自己买

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     不知不觉，大V就开了七年了，成长路上有大V的相伴左右，遮风挡雨，给了我很多帮助。

大V当婚车也很不错的样子

疲了，乏了，开着大V，带上吊床，躺着看看天空，偶尔也放空一下。

 最主要的是带着我家的小可爱到处去打卡，去玩

      综上，CR-V是一款综合实力很强的车，几乎没有什么短板，但是呢又没有什么明显突出的地方，中规中矩吧，合格的买菜车。感谢各位围观，一点略有感触的口水话，谢谢。