热 M3老车主，M4车友过来串门啦！炎炎夏日，公司M3用车记。
赣州这种大热天真的是**了，最近每天天气都在37-38度之间，作为一条工程苦逼狗，只要是天晴，无论气温多高，依旧要奔波于工地现场，跟一线工人一起干活，没办法，讨生活嘛。
好羡慕各位车友在这样的天气，能坐在家里或者办公室吹着空调，玩玩手机。原以为换了M4之后，公司会给我调整一下岗位，让我做做内勤什么的，可是技术员实在太少，还是得没日没夜的送工人上下班干活，囧。。。。。。
这不，昨天中午又开着公司的M3送材料和工人上工地去，热！
好羡慕各位车友在这样的天气，能坐在家里或者办公室吹着空调，玩玩手机。原以为换了M4之后，公司会给我调整一下岗位，让我做做内勤什么的，可是技术员实在太少，还是得没日没夜的送工人上下班干活，囧。。。。。。
这不，昨天中午又开着公司的M3送材料和工人上工地去，热！
高楼林立，可是作为苦逼狗的我，没办法坐办公室吹空调。
话说大空间真的是有利有弊，好处是装人之后还能在车子中央放置一些材料，整个空间还是够宽裕的。
缺点也***真坑，M3的空调，完全敌不过毒辣的大太阳！整车感觉都在炙烤状态。
缺点也***真坑，M3的空调，完全敌不过毒辣的大太阳！整车感觉都在炙烤状态。
仔细看这大太阳，热浪蒸腾！
路上都看不到几辆车，大热天估计都窝在家里不愿意出门。
每次等红绿灯，都在考验着驾驶员的耐性啊！
这辆是公司专门接送工人下工地的M3，小两年的车，养护的还可以，毕竟没有跟我之前那辆车一样装运钢脚架。
空调啊空调！我已经调到最冷状态，可是开车二十分钟了，还是没有吹出冷风，出风口完全看不到冰箱那种冷雾。
我觉得是不是要换制冷剂了，才一万多公里，不知道换雪种后会不会好一些。
看周边的工地，已经用上了制冷喷雾了，看人家的工人和我们公司的工人，完全是两个待遇。
好在M3动力还行，在空调负荷最大的情况下，起步算平稳，不会拖挡，而且在前期提速，只要舍得给些油，速度还是可以顺利起来的。城市开车很少能上到80KM/H，所以我对提速性没有太大的要求。
只要舍得给油，在中期提速还是凑合的。
大热天，路上没有什么人，能走到70KM/H的时速已经很不错了。
起码可以缩短我在路上的煎熬。
起码可以缩短我在路上的煎熬。
105国道，穿擦在市郊的国道，货车挺多。外加柏油路，可以明显看到热浪翻腾。
能在路上看到一点点树荫，我都感觉一阵欣喜，阴凉处，空调才能发挥出它本该有的制冷效果。
不知道车友有没有跟我同样的心情，走阴凉的道路，就感觉跟走了免费的高速公路一样，感觉赚大了。。。。。。
为了少晒一些太阳，偶尔走走辅道，毕竟城市的柏油路太热。
坚持坚持再坚持，在这样热的天，总觉得把工人送到工地，把材料下车后就能解脱了。
人都说做工程赚钱多，可是赚钱的艰辛又有几个人知道呢？
人都说做工程赚钱多，可是赚钱的艰辛又有几个人知道呢？
前面就是我们公司承接的一点市政项目，除了钢脚架，我们也偶尔接一些市政小项目，比如人行道铺装之类的。
抵达施工现场，把工人放下车，三大桶润田桶装水放下车，别看工人不多，但是这么热的天，工人的饮水量是很大的。
看着满地的材料，看看风尘仆仆的自己，才深知读书的重要性。
读书不努力，上了工程专业的大专，出来果然只能混迹于工地之中啊。
读书不努力，上了工程专业的大专，出来果然只能混迹于工地之中啊。
任务完成，毕竟还是技术人员，一线的活交给民工师傅就好，他们才是城市建设中最大的功臣。
抓紧时间开车离开，我得找个地方休息会，太热了，没有干习惯重活的人根本吃不消。
抓紧时间开车离开，我得找个地方休息会，太热了，没有干习惯重活的人根本吃不消。
热得没商量啊！回程还是慢一些，找个地方休息一下，等下还得接工人回公司。
行车半个小时，空调终于让车内凉了下来，真心不易啊！
M3算是个接送工具，平日里也只能听听收音机。
听着扬声器传来陈楚生的“有没有人曾告诉你，我很爱你”，我的心中不免有些不是滋味，是呀，在城市中讨生活，跟家人在一起相处的时间太少，亏欠家人太多。
听着扬声器传来陈楚生的“有没有人曾告诉你，我很爱你”，我的心中不免有些不是滋味，是呀，在城市中讨生活，跟家人在一起相处的时间太少，亏欠家人太多。
开车找个阴凉处喝杯饮料，好不容易空调凉了，躺一小会也是极好的。
找了个有阴影的辅道把车停好，车辆怠速开启着空调，咱们来聊聊车。
小两年的车，外观保养的还可以，划痕不多。
话说没有负重行驶果然省轮胎，一万多公里，轮胎花纹还是很深，看来还能再走个万把公里。
只有在阴凉处，下车抽支烟，才能让浮躁的心平静下来。
话说M3雷达效果还是很靠谱的，加上倒车影像，习惯于开MPV车型的我，还是比较轻车熟路的。
M3的用料还是可以的，毕竟天天暴晒，塑料材质略微有些变色，但是装备接口部位不曾变形。
坐在车里，不追求音质的话，听听音乐还是很惬意的。
坐在车里，不追求音质的话，听听音乐还是很惬意的。
车子内饰平时还是偶尔会打打油什么的。保护一下看起来更舒服。
这台车也算是任劳任怨了，每天短途行驶，油耗虽说不低，但是作为MPV车型来说，六毛多行驶于城市间，我还是很满意的。
困了累了，喝瓶运动饮料解解乏。
这个单肩包，已经被我挎着磨损到脱皮了，没办法，工程狗讲究不了那么多。
抽支烟，解解乏。
总觉得M3的烟灰缸小了一点，而且车内吹着空调，风量大了，烟灰容易吹散。
之前的布座套换掉了。话说跟公司说，给车子装个座套，老板倒是很开明，说直接坐，磨损重了再重新包个座套就行。
织物的座椅还是很耐用的，小两年了，除了有些起毛球，破损倒一点没有。
主驾位平时只有自己坐，更爱惜一些，跟新的没有两样。
主驾驶位下面的塑料纸一直没撕掉，包括在里面的钢脚，漆面都没有磨损过。
阴凉处给车子拍照，也舒服多了。
车门部分，最大的变化就是被太阳晒的有些褪色，但是结构还算紧致，没有松动。
吹了半小时车内空调，太阳也开始晒过来了，忙中偷闲，也该回公司干活了。
看着M3的大嘴，总觉得日子会越来越豁达。
看着M3的大嘴，总觉得日子会越来越豁达。
唯一美中不足的就是这个大灯。虽然没有碰撞过，但是经过日晒雨淋，还是有些起雾。
不能偷懒了，开车回公司。
夕阳西下，紧张的工作也到一个段落了。
谨以此文，向跟我一样奋斗在生活一线的车友致敬！
讨生活，真心不易。
讨生活，真心不易。
!举报
全部回复 只看楼主
加载中