问 电子驻车问题求解

车子停放到了安全地点，决定下车……
或者决定在车内做长久的休息停留……就是使用（P）后轮电子驻车，其结构原理是 一对后轮的一体式刹车卡钳是各自 集成了一个执行电机…

电机（滋滋）的一声旋转，顶紧后轮卡钳，可靠地长久止停住汽车后轮，不再转动！

一般来说，驻车执行电机的动作寿命，有数万次执行寿命，足够比较频繁一些的操作习惯，胡乱折腾超过两年！

中高端一些的汽车，提供了由esp系统衍生的（A）……Autohold自动液压辅助驻车功能！

利用汽车刹车系统的液压建压条件，液压管路，蓄压器，电磁阀……硬件条件！

程控，控制电磁阀执行动作，输出一定的液压到几个轮胎卡钳，模拟司机在用一个虚拟的右脚，在半踩住刹车踏板！
同时中断汽车的动力输出！

进行短时间的等待！等待红灯或者等待大堵车车流……动起来！

绿灯亮起来时，在（A）停止状态下，只要踩下油门踏板，汽车电脑就会自动控制 电磁阀关闭刹车液压，随后输出汽车动力，前进！

电磁阀的执行寿命，至少是几十万次～几百万次数量级的！
正规电磁阀对于一般汽车的平均使用寿命而言（例如12～15年）几乎就是 天山不老童……一般的存在！

你是确认汽车抵达了安全的～目的地，需要驻车，下车，用的是（P）伴随着～滋滋声的 汽车电子驻车

还是指：你本来想用于（A）这个Autohold功能，用来等红灯，或者应付大堵车……等等，但是错误地把（P）当成了（A）来用……

只有（A）Autohold功能，是允许一旦打开，就自动地帮你做hold住，几乎无寿命限制地 频繁各种折腾或者瞎折腾！

（P）由电机执行的机械式驻车，俗称可以叫做“电子手刹”

（A）电磁阀执行的液压式 自动辅助驻车，比较洋气一些，直接称其叫做：喔偷猴！即可！
Autohold