新能源车渗透率超50%，取代油车或成定局

8年前，看到有人买电车，可能会有人说这是在买“大玩具”，有也有人说这是在“交智商税”，不曾想，8年后的今天，新能源汽车发展的势头这么快，取代油车或许只是时间问题！ 如今汽车领域风向变了！ 根据乘联会发布的信息，4月前两个周，新能源汽车零售渗透率已经达到了50.39%，这意味着购买燃油车的人在未来可能成为“少数派”！ 回头看看，2015年之前，新能源车的渗透率仅仅只有1%，3年之后来到了2019年，渗透率上升至5%，到2020年，新能源汽车进入快车道，短短4年时间，两周的渗透率飙升到50%，新能源汽车销量一路攀升，带来的影响很多，尤其对燃油车，合资油车来说，压力真不小。 合资燃油颓势难掩！ 前几年，那时候的合资车，不管是三大件技术还是销量一直都碾压国产车，而国产车只能被围在“低廉”的圈子里，确实有些憋屈，如今赶上全球电动化的浪潮，国产新能源汽车迎来了转机。 正是抓住了这个机会，中国新能源车成为全球“领头羊”，让合资车倍感压力，为了扭转市场局势，开始降价，但仍然难无法挽回“大势”，到了2024年，刚过完年，比亚迪开始“掀桌子”，秦PLUS低至7.98万起，此消息一出，最难受的还是“双逸”，因为大家看到新能源车比油车还便宜，还有多少理由选油车呢？ 也正是如此，3月合资车销量可以用“溃败”二字来形容，当年的合资燃油车如今风光不再，取而代之的是各种新能源车型。 从销量来看，除了一汽丰田排第九之外，曾经前10的车企中，已经没有广汽丰田、本田以及东风本田、东风日产的身影了，真是应了那句话“30年河东30年河西”。 除了日系车，大家应该也发现，这两年很少听到法系车，即便是韩系车，也比不了几年前了，甚至有的合资品牌已经陆续关掉4S店，退出中国市场，市场在变，保值率也在变。 燃油车与新能源车保值率发生转变！ 一直以来，虽然新能源车前两年的保值率还不错，但几年后，相比燃油车，保值率降幅较快，但是，这种现状也将成为“过去式”。 根据《2023年度中国汽车保值率报告》显示，二手车市场上，2023年燃油车保值率下滑幅度较大，而新能源车型则相对稳定，甚至个别品牌的车型保值率较高！ 事实上，随着新能源汽车在市面上的保有量越来越大，一些人曾经有顾虑的问题逐一得到市场的检验，新能源车的认可度也会越来越高，这样一来，二手车的保值率自然也会转变，所以说，那些还在说新能源车保值率低的人，该醒了！ 在创新技术的驱使下，下半场新能源车将加速替代燃油车！ 其实，新能源汽车领域除了“三电”的创新技术外，还有智能驾驶技术、车机互联智能等方面，依靠创新技术，新能源汽车在动力性能、舒适性、功能配置等方面不仅能带来全新的用车体验同时更环保，这是燃油车比不了的优势。 内燃发动机发展了上百年，如今也是时候进行新一轮的技术革新了，只是时间的问题，无独有偶，今年3月份，作为新能源汽车销量“一哥”的比亚迪掌舵人***曾预测，未来3个月新能源汽车的渗透率将超过50%，没想到，仅仅过去20多天，这个预测就成为现实。 随着三电、智驾等技术不断成熟，将会有越来越多的人认同新能源车，按照目前这样的发展速度，新能源取代燃油或成定局，只是迟与早的问题，这并非唱衰燃油车，而是发展的趋势所在。