日产劲客烧机油怎么是什么原因导致的

江湖十一年林
0浏览/2024-03-15 14:57/发布于 辽宁
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绕不开发动机烧机油问题了,家里的帕萨特烧机油,现在劲客也烧,跑了不到十万公里就出现这个问题,修理厂的师傅都说罕见,虽然烧的不严重,但心里很不舒服,有没有知道这款车烧机油是什么原因导致的,应该怎么解决最好?

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jackson520134 关禁闭 已屏蔽
奔驰GLB
烧机油可能是由多种原因引起的,包括但不限于:
活塞环磨损或损坏:活塞环是防止机油进入燃烧室的密封件,如果磨损或损坏,就会导致机油烧损。
气门油封损坏:气门油封如果老化或损坏,也会导致机油泄漏进入燃烧室。
发动机内部积碳:积碳可能会阻塞油路,导致机油不能及时回流到油底壳,进而进入燃烧室燃烧。
维护不当:例如更换机油不及时,使用低质量的机油等,都可能导致机油过早老化或损坏。
03-15 17:08 来自上海 回复
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用车攻略 关禁闭 已屏蔽
启辰T60

日产劲客烧机油可能有多种原因导致,以下是几个可能的原因:


1.

03-17 18:25 来自河北 回复
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乌龟与蜗牛赛跑 关禁闭 已屏蔽

没有不烧机油的车,日系车也不能幸免,只是早晚而已。由于日系车搭载的电喷发动机相对直喷发动机温度较低,所以烧机油发生较晚,一般都在15万公里以后,大多数都是由于平时没有使用有效的燃油清洁产品或没有养成良好的定期清洁油路和积碳的习惯,导致发动机高温烘干油泥和汽油燃烧后残留的积碳堵塞回油孔和卡滞活塞环导致的。

只要缸壁没有严重的拉伤,缸压值在正常范围之内,是不需要大修处理的。其他配件损坏都是可以随时更换的,拆发动机大修不但费用高,贬值的风险也很大,而且修理厂常温组装根本达不到主机厂的精度要求,后续小毛病也无法预知。

解决活塞环卡滞导致的烧机油,可以使用.司.有.普无损修复技术,同时在机油和燃油中彻底清洁释放,行驶中解决发动机烧机油问题。


03-18 15:05 来自浙江 回复
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梅赛德斯柏林 关禁闭 已屏蔽
日产通病,我的1.6骊威跑了9万多公里就开始烧机油了。
04-22 22:20 来自河南 回复
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