热 北京：新入手2010款昂科雷，黑色旗舰版，准备再开10年

【前言】
2022年2月11日，新入手2010款，黑色旗舰版，2011年6月首次上牌，已行驶15.15公里，全程4S店维修保养，明天过户上牌，准备开到报废。
感谢“昂科雷论坛”车友们的帖子，使我对昂科雷有更多的了解，也让我对昂科雷充满信心，这也是我准备开到报废的自信！！！
说起买昂科雷，整个过程还有一些曲折，看好了的车，准备交定金时，在20分钟前被人买走，觉得自己与昂科雷无缘，准备改选马自达8，心里却有点不舍，于是在网上到处寻车，甚至考虑过2009年上牌、公里数达25万的昂科雷。
在此期间，遇到许多热心、真诚、友善的北京昂科雷车友，也有咱们论坛的北京车友，还有我同一小区的昂科雷车友（实在太巧了！），他们给予我许多帮助和提醒，在此我一并表示衷心感谢，将在后面的帖子作一一介绍。
【正文】
今年春节前，计划买辆二手车占指标，考虑过奥迪A6、大众迈腾、丰田皇冠、马自达8，最后选定昂科雷，因为这车二手车的性价比高，还可兼顾全家出行。
在网上看到，北京有7辆二手昂科雷，其中2辆是黑色，一辆在新发地市场，另一辆在亚运村汽车交易市场，其余5辆都是香槟色。
出发！去现场看车。节前去新发地市场，看上了2010款黑色旗舰版，2012年6月首次上牌，7.05万公里。
自己通过第三方平台查过记录，有事故，换过后门，右侧B柱局部有过钣金，但在4S店维修，应该不构成安全隐患，我可以接受，也是这车价格偏低的原因，自己基本上是认可这车，价格也谈的差不多了。
正月初二，去大兴看朋友，回家要路过新发地二手车市场，带着家人一起去看了这车，都觉得还行，那就这车了。离开市场时，看到市场入口处的展厅，还停放了一辆香槟色的昂科雷。
2月10日下午，指标腾出来了，下班时分，我再电话联系销售员，他说在20分钟之前卖了，买主刚刚把车开走，旧车留在店里置换，顿时我心里有一种莫名的失落，就像暗恋多年的女友，突然被别的男生牵手一样。
没有办法，还得再找昂科雷。第二天上午，我直接再去新发地市场，想看看香槟色的昂科雷，结果是2009年的车，公里数偏大，自己对成色也不满意，尽管价格美丽，自己没有看上。
心里有点不爽，抱着碰碰运气的心态，在市场转转看，结果发现还有一辆香槟色昂科雷，2011年9月上牌，内饰外观不错，点火试车，车况也不错，就是颜色不太满意，自己喜欢黑色的，但总体还不错，和店家聊得很愉快，价格也合理，暂定这车了。因此，就和店家商量，车先为我留着，下午再去亚运村市场看黑色昂科雷，如果没有看上别的车，明天来提车。
中午饭，也顾不上啦，开车直奔北七家亚运村市场，饭点的四环路车不多，40分钟到了亚市。
在市场口停好车，直接奔昂科雷，看到黑色的实车，外观、内饰都比前面看过的车好，空调面板完好，没有一点掉漆，可以看出前车主开得很在意，比较爱惜这车，估计车况也不会太差。自己对这车比较满意，就这车吧。
美女销售过来打招呼，开门见山直接谈价格，销售员反复多次请示领导，还是太高了，最后一起去找经理面谈，但下降不大，看来没有聊的空间了，尽管超出预期价格，因为自己喜欢，只能接受，交了1万定金，签了合同。
然后，把车开到展厅外试车，车况、工况都OK。其实，交了定金，试不试车，已没有意义了，应该在签合同之前试车，可能是自己对商家有充分的信心。
按照商家的惯例，最后还要做复检。昂科雷上架，底盘比较整，没有托底，变速箱密封垫有极轻微渗油，其他都OK。接着，车身检测，漆膜仪打了一圈车身，右前叶子更换，多处喷漆，没有什么大碍。说真的，昂科雷在展厅还不太显大，一旦开上架，才发现这车真的太大了，是自己想要的车！
时间不早了，天色也渐渐暗了，该回家了。临走前，和销售员约好，明天(15日)上午过户上牌。
今天下午，销售来电话说，所有手续都办好了，车也洗的干干净净，已经停在展厅了，明天上午可以直接过户上牌了。
(未完待续，精彩上牌篇，敬请关注！)