热 一定是特别的缘分，让我们不期而遇

1886年，卡尔本茨发明了世界上第一台汽车。133年后的今天，奔驰正式跨入电气化时代，也带来了它的纯电车型EQC。
作为奔驰旗下的首款电动车，它并没有像大多数车企一样去过于追求续航里程、性能等看得见的数据。而是在用户难以察觉的安全方面，投入了绝大多部分精力。
EQC在前机舱处设置了一个笼型的防撞框架，这样的设计大幅提升了前机舱的强度。在发生碰撞时会对前排乘客提供最大限度的保护，这也是目前所有电动车上都不曾具备的结构。
动力电池是目前电动车上最易引发危险的部分，奔驰对它的保护自然是不遗余力。EQC的电池包布局在底盘下方，两侧都安装了带缓冲结构的防撞梁。在这个区间里还有很多变形原件，这些都能够让车辆在遭遇严重的侧面碰撞时吸收额外的能量，尽可能的不让冲击直接影响到电池。而在电池底部还装有防护梁，可以防止因电池包托底而造成的损伤。