问 斯巴鲁傲虎只有大修才能解决烧机油问题吗

那要看啥叫做大修，如果说拆发动机就叫大修，那烧机油非大修不能解决的概率高。

加点什么神药就不烧机油了，基本上是智商税。

看烧机油的严重程度和你还打算开多久 尤其是后者 如果没打算开多久就别折腾了

打算开3年以上 可以考虑大修 估计也就万把块吧 

发动机烧机油的主要原因基本都是活塞环被积碳卡滞导致的，这也是很多车烧机油的通病，也是很多车大修解决发动机烧机油的原因。

其实只要缸壁和缸压没有问题，发动机就不需要大修处理，大修的费用不但高，贬值的风险也很大，而且组装环境和技术根本达不到主机厂的要求，后续的问题也无法预知，随意的更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计。因为根源问题不解决，暂时的缓解也只是成为了隐患的伏笔，粘度高的机油不但会增加发动机的负担，还会增加油耗，这些隐形的成本不能不考虑。其它影响烧机油的配件如废气阀，气门油封和涡轮都是可以直接更换的。

至于如何处理活塞环卡滞，可以使用含***独家专利技术的司.有.普.无损修复剂在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决烧机油问题。

17万就大修那是汽修厂忽悠你，4S也不要信他

最好不要尝试无拆解治理烧机油，很大概率会搞坏发动机。我车也烧机油严重，反正缺少就添加，用壳牌020换过四次机油，发动机越来越干净。由于没连续跑高速，百分之10左右的高速，基本车速在90到120之间，所以机油消耗可能降至千公里0.3到0.4之间。个人觉得，壳牌机油应该能逐步清洁活塞环和缸壁，可能对减少机油消耗有帮助，且不会有什么副作用。反正什么添加剂都不用，包括燃油宝等清洁剂。

烧的太厉害就大修，不严重就加机油，一年也跑不了多少公里。